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油價上調遵循定價機制 市場競爭依然存在

時間:2009-09-02 08:41   來源:新華網
  1日晚間,國家發改委發出通知上調國內成品油價格,從2日零時起,汽柴油零售價每噸上調300元,這是今年執行新的油價管理辦法后的第6次油價調整。

    業內人士認為,盡管發改委推遲了成品油上調時間,但是堅持了22個工作日計價期結束就調價的做法,這表明國家仍然遵循成品油價格管理辦法規定的定價原則,油價隨國家原油價格波動的方針不變。

    油價上調出乎意料,調整幅度比想像少

    據記者觀察,由于每隔22個工作日成品油就臨近一個調價窗口,成品油調價已現常態化,市場預期明顯,業內經營者大多能提早作出反應。對于車主來說,油價波動也已習以為常,對油價上調總體上還是能平靜接受。但此次油價上調時間出乎意料,調價幅度也比此前預計的要小。

    晚上9點剛過,記者在浦東苗圃路的一個中石油加油站看到,前來加油的車輛排起了長龍。加油站的一個員工表示,她并不知道油價即將上調的消息,“油價都是電腦聯網控制的,要調的時候會自動調,不用我們操心。”但她同時表示,今晚加油的車輛的確有些多。

    前來加油的私家車主趙先生表示,有朋友剛剛發短信告知油價上調的消息,于是他第一時間趕過來加油。而更多的人對此還不知情,“看到這么多的車排隊加油,就意識到油價可能有變動,現在看來果然如此。”

    上海巴士出租汽車公司的張師傅告訴記者,按目前90號汽油價每升上調0.22元結算,他的車一個月要多支出250元。“按規定公司現在會給我們的補貼,仍不能覆蓋多出來的那部分成本!

    張師傅還表示,以往他們都是通過電臺消息了解油價變動情況的,“開始以為是27日,結果沒調。現在突然決定調,搞得我們手忙腳亂!彼J為,在油價上調方面,相關部門應該給予公眾穩定的預期。

    遵循了“22天+4%”的定價規則

    今年5月8日,國家發改委公布了《石油價格管理辦法(試行)》。這一辦法中明確了“當國際原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格”的規則。

    按照這一定價原則,國際原油價格在22天內的波動走勢已成為業內人士監測和關注的焦點。從6月26日至7月27日為7月份的22個工作日的計價周期,期間,布倫特、迪拜、辛塔三種原油平均價比上一計價期下降了5%左右,因此,國內汽柴油零售價每噸下調220元。

    從7月28日至8月26日為8月份22個工作日的計價周期。監測顯示,在這個計價期內,布倫特、迪拜、辛塔三種原油平均價比上一計價期上漲了10%左右,已經符合國內成品油價格調整條件。

    據東方油氣網監測,進入8月后,國際油價連日沖高,截至8月11日,布倫特、迪拜和辛塔三地原油評估價平均為71.57美元,比7月26日前的22個工作日移動平均價上漲5.07%。盡管在8月中旬國際油價一度震蕩下跌,但到8月這個計價期結束時,國際油價總體上漲的趨勢相當明顯。

    東方油氣網首席分析師鐘健認為,9月2日上調油價,基本按照8月計價期結束就調價的做法,這表明國家仍然遵循了成品油價格管理辦法的原則來調整油價,其中重要的一點就是“22個工作日加4%”的規則。

編輯:肖燕

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