江蘇大豐港與臺灣基隆港今實現(xiàn)首次直航

　　中共鹽城市委書記趙鵬（中）、中共大豐市委書記倪峰（右）、臺灣基隆港物流協(xié)會會長李健發(fā)（左）共同啟動直航拉桿。作者：劉永

“寶宏8號”貨輪緩緩離岸駛向臺灣基隆港。作者：劉永

　　19日上午11時18分，隨著中共鹽城市委書記趙鵬一聲宣布，鹽城地方政府官員與臺灣基隆港物流協(xié)會會長共同啟動拉桿，一艘“寶宏8號”貨輪緩緩離岸駛向臺灣基隆港，江蘇大豐港與臺灣基隆港實現(xiàn)首次直航。

　　江蘇大豐港是國家一類開放口岸，是江蘇省委、省政府重點建設的深水海港，是江蘇中部唯一的出海大通道，被列為全國對臺直航港口，已開通日本、韓國、歐美等多條國際航線。到2013年將建成萬噸級以上泊位16個，到2020年建成萬噸級以上泊位30個以上，年吞吐能力超過億噸�；�隆港位于臺灣北部，占據太平洋西海岸航運要沖，是臺灣的海上門戶，是亞洲乃至世界海運的重要節(jié)點。江蘇大豐港與臺灣基隆港直航是海峽兩岸直航港口之一，經過一年多的準備，大豐港與臺灣基隆港直航條件基本成熟，兩港直航開通，大豐與臺灣兩地商貿合作將更加緊密，優(yōu)勢互補、互利共贏、攜手合作、共創(chuàng)輝煌的嶄新篇章將揭開新的一頁。

　　在兩港直航儀式上，臺灣基隆港物流協(xié)會會長、臺灣世邦國際企業(yè)集團董事長李健發(fā)說，兩岸直航兩年來，兩岸港口間的關系與依存度，因直航政策而更加緊密�；�隆港與大豐港在地理位置上重要性相同，在經濟產業(yè)發(fā)展上相輔相成，隨著兩岸經濟合作架構協(xié)議ECFA的簽訂，兩岸港口與產業(yè)間的合作交流，將邁向一個新的紀元。他表示，基隆港與大豐港的直航將建立臺灣與華東經濟區(qū)之間“便捷的海上物流走廊”。（記者 于從文）