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莆田口岸已成為閩臺建筑貿易重要中轉站

  時間:2010-11-25 13:35    來源:中新網     
 
 

  中新網莆田11月24日電(吳志 龍敏)11月24日,從臺灣邁寮港駛來的“寶洲”號緩緩駛入福建省莆田市秀嶼港,邊檢部門第一時間上船為進口方快速辦理手續后,4000噸建筑材料——石油瀝青將被迅速輸往各地,以解建筑材料緊缺之圍,用于城市建設。

  筆者從莆田邊防檢查站獲悉,莆田口岸主動作為,尋求突破,設立“出入境零等待”保障機制,推行“網上報檢”和24小時全天候“坐等服務”,縮短了兩岸貨運的時間,莆田口岸打造兩岸貨運“黃金通道”,已經成為了閩臺建筑貿易的重要中轉站。

  現場執勤的莆田邊防檢查站檢查員姚瑤表示,兩岸直航為兩岸建筑材料往來提供了條件,如今兩岸貨物運輸已縮短到10多個小時。

  她說,石油瀝青作為道路鋪設的材料,對于溫度和濕度都有較高的要求;此前,由于兩岸未開通直航,兩地的貨運要依靠韓國、日本等第三地轉運送,需要30-40個小時,該類貨物的進口也一度處于停滯狀態。

  據悉,目前莆田口岸每天往來貨物中,建筑材料占的比重逐漸擴大,莆田口岸已經成為了閩臺建筑貿易的一個重要中轉站。為方便兩岸貨物往來,該口岸還指導貨主、船主提前辦理通關手續,并及時掌握船舶進港時間,實現船舶到港后即可裝卸作業等措施。

  當天,在港口邊檢驗放現場,福建莆田船務代理公司總經理助理林國偉表示,兩岸直航航程近、時間短,方便快捷,既能有效保障大陸建筑工程供應,又能節省成本,這幾個月已經接了不少建筑材料運輸的單子。

  據統計,莆田口岸第3季度出入境船舶艘次同比去年增長83%,今年該口岸已實現24.43億美元貿易額、272.5萬噸吞吐量。(完)

 
編輯:馬迪    
 
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