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桃園機(jī)場(chǎng)將全面翻修 2014年可起降大型空中巴士

時(shí)間:2010-03-17 08:37   來源:中新網(wǎng)

  據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,二零一四年起,臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)終于可以起降大型空中巴士!臺(tái)當(dāng)局“經(jīng)建會(huì)”委員會(huì)議通過桃園機(jī)場(chǎng)道面整建工程計(jì)劃。作為門面的桃園機(jī)場(chǎng)跑道,經(jīng)過三十年后終于要全面翻修,未來桃園機(jī)場(chǎng)南、北跑道將“升級(jí)”,讓空中巴士等級(jí)的飛機(jī)也可以來臺(tái)。

  “民航局”場(chǎng)站組長范孝倫表示,翻修擴(kuò)建后,臺(tái)灣機(jī)場(chǎng)將從現(xiàn)行的“四E類”等級(jí),提升為“F類”等級(jí);可以飛的飛機(jī)從現(xiàn)在的七四七四百型,升級(jí)為空中巴士A三八○等級(jí)。這也算是桃園機(jī)場(chǎng)跑道一九七九年啟用后首次大規(guī)模翻修。

  另外,他還說,為整體提升桃園機(jī)場(chǎng)等級(jí),目前“交通部”也在評(píng)估未來興建第三條跑道的可行性。

  桃園機(jī)場(chǎng)作為門面,共有兩條起降跑道,北跑道完成于一九七九年、南跑道完成于一九八三年。范孝倫表示,二條跑道三十年來只有每年維護(hù),從未大規(guī)模整修過。

  為配合桃園航空城計(jì)劃,范孝倫表示,目前預(yù)計(jì)將兩條跑道寬度從六十米擴(kuò)建成七十五米;另會(huì)延長南跑道的長度,從現(xiàn)在的三千三百五十米延長為三千八百米,同時(shí)改進(jìn)跑道燈光、排水等,北跑道長度不變,但提升道面等級(jí)。整體經(jīng)費(fèi)達(dá)一百零七億元。

  不過,改建機(jī)場(chǎng)跑道可能也將使臺(tái)灣落入“飛航交通黑暗期”,范孝倫說,整體改建時(shí)間包括設(shè)計(jì)、發(fā)包、施工共要費(fèi)時(shí)四十九個(gè)月(四年多),不過實(shí)際兩條跑道施工的時(shí)間為十四個(gè)月,預(yù)計(jì)從二零一二年開始,前七個(gè)月先做南跑道,后七個(gè)月施工北跑道,全體將在二零一四年中完工。

  施工期間須先關(guān)閉一條跑道,會(huì)不會(huì)影響正常飛機(jī)起降?范孝倫表示,“交通部”會(huì)先做一條滑行道,在機(jī)場(chǎng)跑道只剩一條時(shí)補(bǔ)助輸運(yùn),同時(shí)也會(huì)加強(qiáng)時(shí)間帶管理及航運(yùn)管理,讓尖峰時(shí)間盡量不要發(fā)生延誤。

編輯:李學(xué)斌

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