10月16日，中國國內第一條跨省地鐵——上海軌交11號線花橋段開通試運營。從江蘇昆山搭乘地鐵到上海市區將成為現實。從上海安亭至江蘇花橋只需8分鐘，最低票價3元；從花橋站出發，1個多小時即可進入上海市中心。中新社發 湯彥俊 攝
據臺灣《旺報》報道，上海與周邊城市的交通便利性再現突破，16日大陸首條跨省地鐵開通試營運，上海地鐵11號線，正式開進了臺資科技廠集聚的江蘇省昆山市；此一建設將擴大上海在長三角的輻射效應。
上海與江蘇蘇州、南京及無錫、浙江杭州的交通將陸續接軌，今后只要花7元人民幣(約新臺幣34元)，1個小時的車程，就可以從昆山的花橋鎮搭乘地鐵，直接抵達上海繁華的長寧區江蘇路站，到徐家匯也只要花70分鐘。
除了花橋站外，昆山境內還有兆豐路、光明路共三個站；這條地鐵開通后，大陸媒體稱，未來將讓家在昆山，上班在上海的通勤族等于在過同城生活。
上海社科院城市化發展研究中心主任郁鴻勝認為，上海地鐵連通江蘇，打破了原先大交通模式的局限，并且直接帶動蘇州地區，真正實現了生活生產一體化，并對未來長三角協同發展是一種促進。
不僅昆山已跨進以地鐵與上海連接的時代，長三角的蘇州、無錫等城市也都規劃了輕軌與上海地鐵直接相連；今后城市間的軌道互通， 將成為發展趨勢。
此外，蘇州的另一個縣級市─太倉，目前與上海的地鐵11號線的嘉興北站相距甚短，按照兩地的跨省交通動線規劃，未來太倉也將以輕軌與上海的地鐵直接相連。
除了滬蘇間的跨省地鐵已開通外，南京也將在未來3-6年內，實現與安徽省之間的地鐵連接的開建計劃。
[責任編輯：段雯婷]
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