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中國臺灣網(wǎng)

10天4起出租車司機自殺 藍綠民代同批臺當局制度殺人

來源:中國臺灣網(wǎng)

2018年08月23日 08:31:00A

  中國臺灣網(wǎng)8月23日訊 據(jù)臺灣《中國時報》報道,大臺北地區(qū)短短10天接連發(fā)生4起出租車司機自殺事件,輕生理由多指向經(jīng)濟壓力,駕駛員工會更說,這半年拿車抵押借貸的運將暴增3倍,最可悲的是有人竟在死前,還在跑車;藍綠“立委”與出租車業(yè)界22日同聲抨擊,臺當局“交通部”制度殺人,放任Uber無限量成長,迫使小黃在不公平的條件下競爭,憂心類似事件會如傳染病爆發(fā)。

  汽車運輸業(yè)駕駛員全臺總工會副理事長鄭力嘉指出,美國紐約上半年發(fā)生6起出租車司機自殺,原因是Uber搶食出租車生意,紐約市已立法要限制Uber數(shù)量。同樣的不幸,如今也發(fā)生在臺灣,8月9日有2名出租車司機在新店相偕自殺、15日1名司機在南港車站上吊、19日1名司機在土城燒炭自殺,10天內(nèi)4名出租車司機自殺,這是“交通部”的制度殺人。

  鄭力嘉痛批,Uber與租賃車合作,讓出租車在不公平條件下競爭,出租車有總量管制、有駕駛管理,Uber的租賃車卻以每個月約1000輛的幅度成長,影響小黃司機生計,其他國家和地區(qū)都已認定Uber是客運業(yè),臺灣卻還說它是信息業(yè)。

  鄭力嘉表示,司機當然有分為努力與不努力,但現(xiàn)在就連努力的司機,也沒辦法賺到足以養(yǎng)家糊口的收入,這半年來,很多司機拿車子抵押借貸,這種情況成長3倍,自殺駕駛連輕生當天都還在跑車。許多駕駛沒有財產(chǎn),只剩一輛出租車,拿去借錢就代表走投無路,“3倍”絕不是危言聳聽。

  對此,臺當局“交通部”響應,Uber合作租賃業(yè)者從207家降到133家,租賃車增加并非全然因為Uber,已邀請“六都”出租車公會與全臺駕駛員工會,今日討論相關議題!肮房偩帧苯y(tǒng)計,目前取締Uber違規(guī)700多件、罰金約25億元(新臺幣,下同),已繳納罰款6000多萬元。

  Uber則聲明,公司與合法租賃車與出租車業(yè)者合作,遵循法令以提供安全、可靠、有效率的交通搭乘選擇,例如去年推出uberTAXI,以免收平臺服務費讓小型車隊與車行加入,讓運將增加客源。(中國臺灣網(wǎng) 娟子)

責任編輯:郭碧娟

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