航班“甩客”法律豈能沉默

　　在21世紀的今天，訂了機票、指望著“花錢買速度”，卻完全有可能遭遇航空公司的“兵不厭詐”。8月11日，從西寧飛杭州的某航班就上演了這樣一幕。該航班下午2：20從西寧起飛，下午4點整抵達重慶，按計劃，經停20分鐘后將繼續飛杭州并于6：45抵杭�？娠w機到重慶后，乘務員稱要打掃機艙，騙乘客把所有行李拎下飛機，自己卻改飛大連去了。（8月12日《重慶時報》）

　　航班甩客，總得有個理由。該公司的理由是：“這是航空公司的正常航班調配，如果不這樣調配，延誤的航班可能更多�！薄耙驗檠诱`不超過4小時，按照公司規定，是不需要對旅客進行賠償的。”可這套說辭是否足以服眾？不妨聽聽乘客的話：“我們很生氣，為什么要欺騙我們？既然是航空公司的正常調配，就應該公布實情，而不是欺騙我們。”

　　是啊，除了欺詐，難道沒別的辦法能維持運轉了嗎？從深圳調配的飛機于當晚7：50抵達重慶，旅客被延誤的時間恰好是3小時50分鐘，離賠償臨界點“4小時”只差10分鐘，航空公司算盤撥得多么精準。只見航班誤點，不聞乘客獲賠，這是“強者無信義”的又一典型案例。是的，關于“誠信缺失”，各階層都難辭其咎；可如果說底層的“無信義”污染的是河流，那么“強者無信義”污染的就是水源。

　　一個社會，可以找出一萬種途徑去約束弱者；但只有能夠有效地約束強者、使之不敢肆意妄為，才配得上“文明”二字。那么，拿什么來破解這一困局？法律應該是所有人的靠山，尤其是弱者的靠山。當成群結隊的乘客一再“被侮辱與被損害”，法律和監管部門豈可袖手旁觀？(林永芳)