城市地陷，真是“天災”？

　　城市管理者應該盡快以更為負責任的態度，徹底排查地下管道隱患。

　　5月20日21時，伴隨著一聲巨響，5名剛下晚班拖著疲憊的身子走出工廠大門的深圳市某公司員工，喪命于突如其來的路面塌陷形成的深坑之中。深圳市龍崗區橫崗街道辦副主任于某表示，道路地下排水箱涵為“90年代初興建，建設標準低，年久老化”，事故“肯定是天災”。（5月23日新華網新華視點）

　　城市地陷頻頻發生，正常走路的居民每每遭遇“走路死”，城市管理部門便說什么建設標準低、道路設施老化，此系“天災”。這樣的事故豈能僅僅以一句“天災”的說辭就能搪塞過去？

　　其一，既然橫崗街道辦有關人員認為“建設標準低，年久老化”，那么，為什么沒能及時進行維修，以確保道路安全？而且，標準低到什么程度？是否符合相應的技術規范？又如，剛剛20多年的道路，能說成是“年久老化”嗎？“年久”的標準是什么、“老化”的標準又是什么？這些都應該有一個更為明晰的說法。

　　其二，從日常管理、維護而言，有關部門有沒有盡到應盡的檢查之責？至少從排水方面看，當地有關部門并沒有按照相關規定，去進行實地檢查，更不要說清淤了�；蛘呖梢哉f，正是因為有關方面的疏于管理，才使得該路段的排水箱涵加速老化，從而為后來的事故埋下隱患。

　　城市的正常運轉并不僅僅意味著那些可以看得見的光鮮，更包括諸多看不見的地下支持系統。某種程度上講，那些地面之下的隱秘部分，才是維持城市運轉的關鍵所在。城市管理者理應在打造光鮮的城市風貌的同時，夯實最起碼的安全基石，讓每一個人都能安心而不是擔心地行走在光潔的馬路上。因此，管理者應該盡快以更為負責任的態度，徹底排查地下管道隱患。盡管這樣做只是“亡羊補牢”，卻有可能最大限度地使民眾免于不測的生命之殤。（胡印斌）