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“廚子施工”大橋須深究

時(shí)間:2011-11-15 14:12   來源:新民晚報(bào)

  據(jù)人民日報(bào)報(bào)道,鐵道部表示,媒體報(bào)道的在建靖宇至松江河鐵路存在“騙子承包、廚子施工”和工程質(zhì)量隱患等問題屬實(shí),是一起典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。鐵道部決定,施工單位有關(guān)責(zé)任人清除出鐵路建設(shè)市場,事故涉及的16個(gè)墩臺(tái)、兩座特大橋?qū)⑷糠倒ぁ?/p>

  這起重大責(zé)任事故,又一次敲響了質(zhì)量與責(zé)任的警鐘。鐵道部在做出一系列處罰決定后表示,“為深刻吸取教訓(xùn),舉一反三,鐵道部將制定措施,切實(shí)加強(qiáng)鐵路工程管理!痹谏钔诩(xì)究的基礎(chǔ)上舉一反三,確有必要。

  一是工程招標(biāo)承包的潛規(guī)則如何打破。一個(gè)投資數(shù)十億元的鐵路建設(shè)項(xiàng)目,竟然輕易讓“騙子承包、廚子施工”的荒唐鬧劇得逞,招標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)失察責(zé)任,違規(guī)招標(biāo)、違法分包背后的利益交易應(yīng)當(dāng)查清。構(gòu)筑打破建筑行業(yè)潛規(guī)則的防范網(wǎng)絡(luò),才是治本之策。

  二是質(zhì)量監(jiān)管部門如何跑贏媒體。面對宇松鐵路施工者“這趟火車通了我可不敢坐”的感嘆,監(jiān)管部門該認(rèn)真反思,監(jiān)管滯后的痼疾何時(shí)治愈。

  三是“豆腐渣”工程的違法成本如何提高。鐵路工程質(zhì)量關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全,偷工減料、違規(guī)操作,無疑會(huì)埋下重大隱患。從這個(gè)意義上說,工程質(zhì)量偷工減料無異于圖財(cái)害命和“以危險(xiǎn)方法危害公共安全”,應(yīng)當(dāng)追究法律責(zé)任。

編輯:張潔

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