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臺灣松山機場限建放寬 意在挾帶政治獻金

2007年11月09日 09:35:00  來源:
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  臺灣“行政院”放寬松山機場南面3公里范圍內水平面的建筑物高度限制,“行政院長”張俊雄雖表示,放寬規定將改善機場周邊的都市景觀和臺北市的都市發展。不過從明年3月22日大選的角度觀察,香港中評社刊文認為,“行政院”這項利多,也隱含要建商、開發商、地主押寶貝,掏出更多政治獻金的強大企圖。

  臺灣法律規定,政黨不得經營媒體。民進黨沒有營利事業,國民黨也不再經營營利事業,政治獻金對于政黨及候選人而言,就變得非常重要,不管是經由法定捐獻,或是臺面下的援助,在民主制度下,選舉經費的多寡,往往對于選舉勝負有相當重要的影響。

  但在臺灣整體的不景氣之下,許多行業獲利空間縮水,不僅令民間企業老板頭痛,民營公司的員工,更因為民生物價上漲、薪水不漲的綠故,大嘆生活不易,這種情形,除民間消費可能減退外,直接影響的,就是政治捐獻的意愿。

  選民對政治捐獻“斤斤計較”,明年1月22日即將舉行的“立委”選舉首當其沖。早在數月前,藍綠政黨黨內提名階段時,不少角逐區域“立委”的參選人,都抱怨今年所獲的政治獻金大不如前;其中又以執政的民進黨籍參選人抱怨最為普遍。類似的情形,也出現在藍綠兩陣營參選人的身上。

  松山機場限建禁制放寬,機場南面3公里范圍內水平面的建筑物高度限制,將由60公尺放寬為90公尺,未來該區(例如民生社區)樓高限制,可增建到10樓,直接受惠的對象,除了地主之外,主要就是建商。

  文章指出,“行政院”釋放這項政策利多,可促使松山機場附近房地產聲勢大為看漲,增加地主及建商在轉賣土地或改建大樓的獲利空間;另方面,也可以舒緩臺灣經濟不景氣的壓力,創造稅收空間。

  從表面上觀察,可以改變機場附近的都市景觀及臺北市都市發展,但深入一層觀察,可以發現,民進黨正運用這項利多,向建商、開發商、地主招手進行某種“期約”,民進黨選贏了,選后馬上解禁,如果國民黨選贏了,抱歉就別想開放了。

  建商、開發商、地主有政策利多誘因,自然會努力拉票,也會樂于贊助政治獻金,幫忙化解民進黨競選經費籌募之苦。

 

 

[責任編輯:張弛]

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