臺灣《中央日報》網(wǎng)絡報12日發(fā)表評論文章說，520蔡英文執(zhí)政后，陸客大量減少，致使臺灣的觀光旅游產(chǎn)業(yè)的生計受到了劇烈的影響，因此包括旅館、旅行、游覽車、導游等11個產(chǎn)業(yè)公會，決定在9月12日走上凱達格蘭大道，進行“百萬觀光產(chǎn)業(yè)自救大游行”。

　　觀光產(chǎn)業(yè)大游行提出的訴求相當直白、也相當卑微，他們只是希望“要生存、有工作、能溫飽”。業(yè)者指出，目前陸客團只剩下過去的1成到2成，等于大幅縮減了8到9成，因此，陸客導游只有1成還有旅游團的工作可接，其他絕大多數(shù)的導游已面臨失業(yè)的威脅；購物店的生意則少了2000萬左右，員工已在放無薪假或留職停薪，有些商店甚至開始裁員；而觀光景點附近的飯店、旅館訂房率也少了50%。整個觀光旅游產(chǎn)業(yè)簡直已經(jīng)快要活不下去了！

　　面對心中充滿恐慌的旅游業(yè)者，臺當局“行政院”發(fā)言人童振源居然表示，臺灣今年前7個月的旅客增加了7.9%，而7月份單月也成長了1.9%。換句話說，“行政院”的官方意見是：即使陸客減少，但是其他地區(qū)的游客是增加的啊，觀光業(yè)者有什么好緊張的呢。

　　然而，業(yè)者表示，陸客與臺灣觀光旅游產(chǎn)業(yè)的關系，不是其他地區(qū)的觀光客可比擬的，例如島內(nèi)的導游人數(shù)總共有為3萬7千多人，而其中華語導游人數(shù)為近3萬人，占全部導游總數(shù)的78%，即使當局現(xiàn)在正在推新南向政策，這些導游礙于語言和專業(yè)風格等因素，不可馬上轉(zhuǎn)做東南亞團的導游；此外，專載陸客團的游覽車高達4000輛以上，陸客遽減，這些游覽車司機沒有生意可做，不但生計大受影響，而且每個月還要繳15萬元的購車貸款，在雙重壓力之下，他們的處境可說是危機四伏。

　　蔡英文當局一再強調(diào)日韓旅客呈現(xiàn)增加的趨勢，問題是陸客在臺灣創(chuàng)造的觀光產(chǎn)值是日、韓旅客的2.5倍，因此陸客團減少所帶來的嚴峻沖擊，并不是日韓旅客能夠彌補的，就算“行政院”一再粉飾太平，也沒辦法遮掩旅游業(yè)所受到的損失。　　　　

　　華航罷工時，蔡英文曾公開聲援。當時蔡英文說，她相信華航空服員要不是“忍無可忍”，是不會走上罷工這條路的；蔡英文甚至喊話表示“不會讓華航空服員感到孤單”。為什么華航空服員罷工時，蔡英文說，當局會和他們走在一起，甚至最后對華航空服員的所有要求，全數(shù)答應，而到了觀光旅游業(yè)者為了生計不得不走上街頭時，當局的態(tài)度卻是如此冷漠、缺乏同理心呢？

　　難道蔡英文、林全無法體會若不是“撐不下去了”，觀光旅游業(yè)者又何必走上街頭？如果真如他們所說的，總體觀光客是增加的、業(yè)者的生意沒受到什么影響，那他們接待客人都來不及了，哪來那么多時間上街抗議呢？

　　觀光旅游產(chǎn)業(yè)今天將進行串聯(lián)，這是臺灣旅游業(yè)第一次走上街頭──民進黨當局如果真有愛民之心、真的懂得苦民所苦，就請好好傾聽旅游業(yè)者用理性的訴求，所表達的沉痛、哀慽心聲！