臺(tái)當(dāng)局“交通部長(zhǎng)”林佳龍。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”）

　　臺(tái)灣向國(guó)際社會(huì)送暖捐贈(zèng)口罩，竟演出“華航改名”乃至“中職改名”的議題，真是令人驚愕的插曲。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》指出，主張將臺(tái)灣中華航空（China Airlines）改名為“臺(tái)灣航空”（Taiwan Airways）的人可能沒(méi)想到三點(diǎn)：一、“臺(tái)灣航空”的名稱(chēng)已被登記過(guò)，商標(biāo)權(quán)屬于立榮航空；二、更名后的航權(quán)、航約重新談判的代價(jià)有多大；三、華航改名后，將和海南航空、四川航空一樣，成為“中國(guó)臺(tái)灣航空”。

　　“送口罩”竟變調(diào)為“送掉華航招牌”的戲碼，除了躁動(dòng)，也是本末不分所致。根據(jù)一些“綠委”的邏輯，華航運(yùn)送貨時(shí)掛著China Airlines的布條，容易讓人誤以為這些物資是大陸所贈(zèng)送，讓臺(tái)灣白忙一場(chǎng)，因此華航必須改名。只因送幾趟口罩要華航改名，稱(chēng)得上“尾巴搖狗”。奇怪的是，臺(tái)灣交通部門(mén)負(fù)責(zé)人林佳龍立刻呼應(yīng)這種主張，他有什么航空專(zhuān)業(yè)？

　　《聯(lián)合報(bào)》指出，目前兩岸及港澳地區(qū)在國(guó)際民航組織（ICAO）的國(guó)籍航空器注冊(cè)編碼，都是編在B的前綴下。即使華航改名為“臺(tái)灣航空”，在國(guó)籍編碼不變的情況下，改掉名稱(chēng)也沒(méi)有用。無(wú)論是行政部門(mén)負(fù)責(zé)人蘇貞昌或交通部門(mén)負(fù)責(zé)人林佳龍，竟然以嘩眾取寵為能事。華航要不要改名及如何改，請(qǐng)先好好研究過(guò)再說(shuō)吧。（編輯：張亞靜）