國(guó)產(chǎn)L15高教機(jī)預(yù)計(jì)將于年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)對(duì)外出口

　　英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站2月16日發(fā)表該刊駐亞太編輯詹姆斯-哈迪（James Hardy）在新加坡航展期間采寫的報(bào)道，文章稱，中航工業(yè)旗下的中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口總公司（CATIC，簡(jiǎn)稱中航技）總經(jīng)理馬志平14日在2012年新加坡航展上表示，中國(guó)希望在5年內(nèi)大批量出口由中國(guó)與巴基斯坦聯(lián)合研制的JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)（中國(guó)稱為FC-1“梟龍”）。

　　馬志平說(shuō)，中國(guó)計(jì)劃在未來(lái)5年向“中東和非洲”銷售300架JF-17多用途戰(zhàn)機(jī)。中巴合作的這款戰(zhàn)機(jī)售價(jià)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方或俄羅斯生產(chǎn)的具有類似能力的飛機(jī)。馬志平將梟龍戰(zhàn)機(jī)與同是單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的洛馬公司出品的F-16做了對(duì)比，他說(shuō)；“同樣的性能條件下，我們能夠在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)”。簡(jiǎn)氏文章稱，一架JF-17售價(jià)約3000萬(wàn)美元，其性能或許更為接近波音公司的F-15“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機(jī)（原文如此；簡(jiǎn)氏文章將輕型單發(fā)戰(zhàn)機(jī)JF-17與雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)F-15硬作比較，實(shí)屬罕見——環(huán)球網(wǎng)軍事注），而后者售價(jià)約為1億美元。

　　根據(jù)2011年11月份的報(bào)道，位于卡姆拉的巴基斯坦航空聯(lián)合體（PAC）正在完成JF-17戰(zhàn)機(jī)Block 2 版本的設(shè)計(jì)工作，主要改進(jìn)包括一款新式的先進(jìn)航空電子設(shè)備和增加空中加油能力，還發(fā)展一款雙座版本，還配備由中國(guó)電子科技集團(tuán)公司（CETC）研發(fā)的新款KG300G電子戰(zhàn)套件。

　　簡(jiǎn)氏文章稱，中航技還相信， L-15單發(fā)輕型攻擊機(jī)（原文如此；L-15高級(jí)教練/輕型攻擊機(jī)采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)——環(huán)球網(wǎng)軍事注）將獲得“實(shí)質(zhì)性”的銷售。馬志平說(shuō)，已經(jīng)有6個(gè)國(guó)家對(duì)L-15進(jìn)行了測(cè)試，他預(yù)計(jì)L-15將于今年年內(nèi)首次出口海外，也許就在今年11月份的珠海航展上。他說(shuō)：“我們今年將得到一份國(guó)際合同。”

　　文章稱，L-15與意大利阿萊尼亞-馬基公司（Alenia Aermacchi）出品的M-346、韓國(guó)宇航工業(yè)公司(KAI)出品的T-50高級(jí)教練機(jī)屬同一級(jí)別，韓國(guó)也將其高級(jí)教練機(jī)作為輕型攻擊機(jī)推向世界市場(chǎng)，稱為T/A-50。

　　簡(jiǎn)氏報(bào)道說(shuō)，迅速發(fā)展的中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)也在尋找海外客戶，中航技在新加坡航展上再次重點(diǎn)展示了中空長(zhǎng)航時(shí)“翼龍”（Wing Loong）無(wú)人機(jī)。馬志平介紹說(shuō)，2009年即獲準(zhǔn)出口的這款與美軍“捕食者”（Predator）同級(jí)的無(wú)人機(jī)由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所開發(fā)，目前已經(jīng)在中國(guó)人民解放軍服役。他說(shuō)，這款無(wú)人機(jī)飛行高度5000米，航程200千米，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)，已經(jīng)吸引了一些“傳統(tǒng)客戶”的興趣，這些客戶主要是預(yù)算中包含“尋求下一代戰(zhàn)力”的非洲和中東國(guó)家。