7月17日，鐵路12306購票軟件再次被外界曝光存在安全漏洞，黃牛破解該漏洞后，一個人就可以將全車廂的票買下來。（7月17日《京報網(wǎng)》）

　　按理說，12306網(wǎng)站不在吐槽的季節(jié)。然而，一則“12306購票軟件再曝漏洞，票販1人可囤1車廂票”的消息再次將這個購票網(wǎng)站推上風口浪尖，不得不說“黃牛精神”如影隨形，任何時候都可能伸出這只黑手來攪亂購票秩序。

　　12306網(wǎng)站幾經(jīng)“洗禮”，本以為會暫時風平浪靜，卻因為再爆安全漏洞，不禁被網(wǎng)友紛紛吐槽。在“黃牛黨”的“鞭策”下，12306網(wǎng)站成熟了不少，但貌似始終有防不勝防之勢。而且，廣大網(wǎng)友頻頻爆出的退票攻略也是屢試不爽，購票網(wǎng)站漏洞為“搶票”和退票留下了不少“捷徑”和“優(yōu)惠政策”。

　　那么，退票攻略能省錢，且貌似看不出旅客有任何違規(guī)行為，權(quán)且不論。但是，利用網(wǎng)站安全漏洞屯票就不得不說“黃牛黨”缺德了，加價賣票實在讓人痛恨不已。“黃牛黨”如此不遺余力地鉆牛角尖兒“攻破”12306網(wǎng)站正是因為有市場利益的驅(qū)使。這種“黃牛精神”的體現(xiàn)，購買者實質(zhì)上起到了黃牛屯票動力的“引擎”作用。

　　筆者想起前幾天的一則新聞報道稱，“臺鐵新規(guī)：購買黃牛票，最高罰款50萬。”這就是鏟除購票黑市，斬斷供需的鏈條，可謂是治本之道。試想，一些國家政府網(wǎng)站都頻被黑，技術(shù)上看起來就從無極致可言。這種防御手段只能抵擋“一陣子”，卻無法抵擋“一輩子”，那么就只能在“治”上想辦法。

　　鑒于“臺灣模式”，目前國內(nèi)不太可能完全照搬，但也可以用來借鑒。打擊黃牛的同時對于購買者也給予一定的“懲罰”，或許能制止一些“愿打愿挨”的現(xiàn)象。不得不說，廣大旅客接受高價票也是迫不得已，但是，有沒有旅客在面對黃牛兜售車票的時候主動報警維權(quán)，這種情況可能是少之又少，頂多是置之不理，要不就是“含恨”買票。這樣就等同于協(xié)助黃牛秘密交易，充當了隱蔽傘。

　　試想，警民合作打擊黃牛。沒有了“黃蓋”也就沒有了黃牛，失去了賴以生存的“草原”，黃牛自會無疾而終。當然，這需要提高廣大旅客抵制黃牛高價票的自覺性。同時，鐵路部門也要不斷完善網(wǎng)站漏洞，做好防御工作，相關(guān)部門做好治理車票黑市工作，“防”“治”結(jié)合方能還旅客一個有序公平的購票環(huán)境。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王浩）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）