對于許多人而言，春運(yùn)是一張承載著思念的車票，幾多期許，幾多期待，無論千山萬水有多遠(yuǎn)，終擋不住人們歸鄉(xiāng)的腳步。

　　2019年鐵路春運(yùn)的帷幕已拉開，路的兩端依然是原來的兩端，但連接兩端的路選擇多了，速度快了。刷臉進(jìn)站、機(jī)器人導(dǎo)航、“廁所革命”、互聯(lián)網(wǎng)訂餐……一項(xiàng)項(xiàng)便民利民舉措，讓人們倍感暖心。平安、有序、溫馨的景象，帶給人們的是更加美好的出行體驗(yàn)。

　　雖說有些熱門線路售票還略顯緊張，但如今春運(yùn)出行難，與往日已非同一個概念。從白山黑水到彩云之南，從“最北一橫”到“沿海大通道”，一條條高鐵縱橫馳騁，“八縱八橫”鐵路網(wǎng)骨架日漸清晰。列車運(yùn)行圖人性化的調(diào)整，購票渠道與支付方式的多樣化不斷提升著人們的出行品質(zhì)。據(jù)了解，鐵路部門也在不斷加強(qiáng)與其他交通方式的有機(jī)銜接和融合發(fā)展，變“各自為戰(zhàn)”為“資源共享”，化“一枝獨(dú)秀”為“百花齊放”，打通了旅客出行的“最后一公里”。

　　隨著人們對美好生活需求的日益增長，今年春運(yùn)，全國鐵路預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量將超過4億人次，為進(jìn)一步提升旅客購票體驗(yàn)，鐵路部門再次改版12306網(wǎng)站頁面，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)購票流程、實(shí)行網(wǎng)上刷臉核驗(yàn)、增設(shè)候補(bǔ)購票服務(wù)、推行電子客票試點(diǎn)；17輛超長版時(shí)速350公里復(fù)興號亮相京滬高鐵；京哈高鐵遼寧段、新通高鐵、哈牡高鐵等10條新線投入運(yùn)營。運(yùn)能運(yùn)力的大幅度提升，讓人們回家的路變得更加暢通。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。春運(yùn)時(shí)代背景的除舊布新，展現(xiàn)出鐵路部門積極改革推動發(fā)展，助力交通強(qiáng)國勇?lián)�先行的姿態(tài)，凝聚著一代代鐵路人“以奮斗創(chuàng)造幸福”的強(qiáng)大合力。就在前不久，10位2018年“最美鐵路人”登上央視舞臺，成為200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表。他們追求卓越，為攻克“購票難”在技術(shù)前沿陣地?fù)]灑汗水；他們精益求精，為獲取中國高鐵技術(shù)保障在成堆的資料中刻苦鉆研；他們無畏無懼，為確保列車的安全運(yùn)行在距離地面6米高的接觸網(wǎng)上檢修設(shè)備；他們初心不變，在履行待旅客如親人的服務(wù)理念上幾十載如一日以熱心溫暖人們旅途。這個春運(yùn)路上，也正因?yàn)橛兴麄儯�讓人放心�?/p>

　　交通強(qiáng)國、鐵路先行。無論是推動時(shí)代發(fā)展還是契合民眾需求，鐵路部門把最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給了廣大旅客，這些便民利民的舉措既讓旅客抵達(dá)了終點(diǎn)，更抵達(dá)了人心。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強(qiáng)）

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