當年白屋一帶遍住美軍顧問團及家屬，是一個臺灣當局不敢管的“租界”。（圖片來源于本文作者且十） 

　　5月7日，美國眾議院無異議方式通過《臺灣保證法》，主要內容有美國對軍售常態化、美臺洽簽經貿協議、幫助臺灣加入國際組織等。近兩年來，美國國會相繼出臺了“臺灣旅行法”“亞洲再倡議保證法”等反華“友臺”法案，島內蔡英文當局歡欣鼓舞，仿佛“臺獨”之夢有了保障。

　　然而，歷史告訴我們，美國從來都不可能成為臺灣當局對抗大陸的“護身符”，美國更帶不來臺海和平。

　　今年是中國人民解放軍海軍成立70周年，在表彰的有功人員名單中有一位叫麥賢得的英模。1965年8月6日，海軍南海艦隊組織4艘護衛艇及11艘魚雷快艇，在福建省東山島海域，對來犯的國民黨海軍“劍門”號、“章江”號編隊發起進攻。我海軍編隊噸位小、火力弱，用“海上拼刺刀精神”抵近攻擊，一舉擊沉國民黨海軍的美制大型獵潛艦“劍門”號、美制小型獵潛艦“章江”號，創造了“小艇打大艦”的奇跡。戰斗中，我護衛艇611號快速沖到距“章江”號100米內，3臺主機被打壞。輪機兵麥賢得頭部被彈片擊中，以驚人毅力堅守在主機旁，保證主機運行。這就是名載史冊的“八六”海戰。

　　對臺灣海峽來說，1965年是不平靜的一年，蔣介石當局仗勢美軍協防條約，依托海空優勢，制訂了反攻大陸的“國光計劃”，頻繁襲擾大陸沿海。然而，人民海軍也在不斷成長壯大。以“八六”海戰為起點，在當年的“崇武以東”海戰中，我海軍再次創造“小艇打大艦”的奇跡，一舉擊沉國民黨海軍“永昌”號護衛艦、擊傷“永泰”號獵潛艦。諷刺的是，位于海峽的美軍軍艦并未前出協防支援，而是在戰斗結束后，撈起落水的“永昌”號艦長陳德奎以下14人。

　　以“八六”海戰、“崇武以東”海戰為標志，臺灣的國民黨海軍雖有美軍協防，但已失去臺灣海峽制海權，重挫蔣介石“反攻大陸”的信心，“國光計劃”也束之高閣。

　　1979年1月1日，在美國與臺灣當局“廢約”、“斷交”、撒軍后，中美兩國恢復外交關系。但是，美國不甘心就此放棄臺灣，國會出臺了嚴重違反中美建交公報精神的“臺灣關系法”。美國依據這個法案，干涉臺灣事務，開展對臺軍售。但與當年美國協防臺灣一樣，“臺灣關系法”同樣不可能為“臺獨”分裂勢力保駕護航。

　　1995年，美國批準時任臺灣地區領導人的李登輝訪美，引發第三次臺海危機。1996年1月，我軍展開大規模軍事演習，向高雄、基隆外海發射導彈，島內一片恐慌，搶購機票投奔海外，股市急劇下跌。2000年，民進黨籍的陳水扁就任臺灣地區領導人，以“一邊一國”“入聯公投”等沖擊大陸底線。大陸毅然制訂《反分裂國家法》，為“臺獨”劃岀紅線。在大陸的堅強決心面前，美國也將陳水扁斥之為“麻煩制造者”。民進黨在2008年選舉中大敗，陳水扁也因貪腐大案狼狽入獄。

　　所以，兩岸分離70年來，維護臺海和平的，從來都不是“臺美協防條約”“臺灣關系法”，不是巡航臺灣海峽的美國軍艦和美國的對臺“軍售”。大陸的強大力量和堅定的意志，臺灣當局對兩岸關系的正確認知，才是臺海和平的堅強保證。

　　蔡英文民進黨上臺以來，執行了一條“倚美日抗大陸”的“臺獨”路線。蔡英文拒不承認“九二共識”，污名化大陸“一國兩制”和平統一臺灣的善意。為了換取美國的支持保護，蔡英文當局一方面加大“軍購”力度，對美交“保護費”，把臺灣綁上美國遏制中國的“印太戰略”列車，以“臺灣是印太戰略重要一環”自居，甘愿成為美國的“棋子”。一方面加大在美游說力度，利用美國國會的“反華”及“親臺”議員，提出各類“友臺”法案，在中美競爭加劇的大環境中漁利。蔡英文當局“自帶扁鉆”當美國遏制中國馬前卒的作法，能收獲“臺獨”的果實嗎？當然不能！

　　前幾天，在臺北路過中山北路的“白屋”。“白屋”原來是當年美軍顧問團的宿舍，現在是臺北旅游的一個景點。朋友說，現在只是一個空著的房子而已，沒什么好看的。是的，當年白屋一帶遍住美軍顧問團及家屬，是一個臺灣當局不敢管的“租界”。美國“挺臺”，還真敢讓這“白屋”住上不可一世的美國大兵嗎？美國的航空母艦還真敢停靠高雄港的碼頭嗎？如果真有那么一天，臺灣海峽還能是一個平靜的海峽嗎？

　　今天的人民解放軍“小艇打大艦”精神依在，但我們已經用不著在海上同任何一個敵人拼刺刀了。當外部勢力危及中國領土完整的時候，十四億人的吼聲會讓你喪膽的！（中國臺灣網特約作者：且十）

（本文為投稿作品，不代表中國臺灣網觀點）