日本不卡视频-日本不卡新2區-日本不卡一区二区-日本不卡一区二区高清久久久-日本不卡一区二区三区-日本不卡一区更新二区

2025婵犲痉鏉库偓妤佹叏閻戣棄纾块柟杈剧畱缁狀垶鏌ㄩ悤鍌涘3闂傚倸鍊风粈渚€骞栭锔藉亱闁绘劕鎼粻顖炴煥閻曞倹瀚�22闂傚倸鍊风粈渚€骞栭锕€绐楁繛鎴欏灩缁狀垶鏌ㄩ悤鍌涘 闂傚倸鍊风粈渚€骞栭銈傚亾濮樼厧娅嶇€规洑鍗抽獮鍥敆婵犲應鍋撻崸妤佺叆闁绘洖鍊圭€氾拷闂傚倸鍊烽懗鑸电仚婵°倗濮寸换姗€鐛箛娑欐櫢闁跨噦鎷� 闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘茬闁哄稁鍋勯崹婵嬫倶閻愮數鎽傞柛鐔锋嚇閺屻劑鎮ら崒娑橆伓濠电姷鏁搁崑娑㈡偤閵娧冨灊闁挎繂顦粻顖炴煥閻曞倹瀚�闂傚倸鍊风粈渚€骞栭锔藉亱闁绘劕鎼粻顖炴煥閻曞倹瀚�闂備浇顕уù鐑藉磻閿濆纾圭憸鏃堢嵁韫囨稒鏅搁柨鐕傛嫹濠电姷鏁搁崑鐐哄垂閸洖绠规い鎰剁畱缁狀垶鏌ㄩ悤鍌涘

ad9_210*60
關鍵詞:
中國臺灣網  >   臺灣頻道  >   時政

民進黨市長“瓜分”機場 政治拉不動飛機

2016年06月27日 08:08:00  來源:人民日報海外版
字號:    

  暴雨后的臺灣桃園機場,積水倒灌進機場,部分設施受損。新華社發

  桃園機場也是臺灣最大的貨運空港。圖為2011年臺灣贈送大陸的長鬃山羊和梅花鹿在此啟運。本報記者 陳曉星攝

  “你飛臺北嗎?那得帶上游泳圈、扇子、手電筒�!迸_北的朋友在電話中調侃。進入6月,臺北桃園機場不得安寧,淹水、斷電、漏雨……臺灣新當局順勢撤了機場“前朝”的董事長和總經理,可是,行李的傳送帶又不轉了,行李分揀系統停擺,旅客找不著行李團團轉。無論舊董事長還是新總經理,機場一律不給面子,三天兩頭出麻煩。

  更麻煩的是,民進黨執政的桃園市、臺中市、高雄市趁桃園機場之危一哄而上,都向新當局要機場,有的要權利,有的要升格,有的要擴建,搶機場大戰在這些市長們之間展開。

  桃園不讓機場成“租界”

  臺灣最大的機場位于桃園市,民進黨執政后“去蔣”,將過去的“中正”機場以地為名改為桃園機場。今年入夏,桃園機場變身“水上機場”后,機場給出的解釋是,機場周邊地區下了2個小時的雷暴雨,機場旁邊的埔心溪溪水暴漲,倒灌機場,且水中夾雜大量垃圾與浮木,造成排水障礙。因此,改善埔心溪防坡堤和閘門是關鍵。

  埔心溪防洪設施歸桃園市管轄,民進黨籍桃園市長鄭文燦聽聞此言不干了,反擊稱“埔心溪未有溢堤狀況”,機場淹水責任都在機場,“工程排水未臻完善,又逢急驟雨,造成排水溢流�!边@還沒完,鄭文燦順勢提出,既然機場在桃園,彼此影響,管理部門應設置一個機場與桃園的平臺,共同解決機場的問題,包括防災、交通、安全、通關、檢疫等,再也不能讓機場在桃園“租界”下去了,“已經到了該改變的時候”。

  機場不同于一般的地方管理,具有很強的專業性,過去桃園機場歸屬臺灣交通部門,是“中正國際航空站”,馬英九任上,航空站改制為股份制的公司,希望市場化為機場帶來新的發展和運營模式�,F在機場水深火熱,有人支招請外國團隊來管理;有人稱要全面民營化,管理部門不介入經營;現在桃園“地主”又出來要“管轄權”,機場管理的藥方一時開不出來。

  臺中升格為“國際機場”

  桃園機場淹水,臺中市先以備援機場為名出師,市長林佳龍對外宣稱,雞蛋不能放在一個籃子里,分散桃園機場的風險,就不能忽略臺中。即使不遇暴雨等突發情況,桃園機場的承載量也到極限,投入建設臺中機場正當其時。他聲稱臺中市大動作爭取機場升格絕非趁人之危,而是“我們幫桃園機場解圍”。

  很快,臺中市透露,臺當局已拍板定案臺中原有的清泉崗機場升格為“臺中國際機場”,交通管理部門將投資興建跑道及停機坪,擴建機場設施。臺中市也將投入配套建設,包括道路、地鐵、輕軌等,將來機場到市區的車程將由2.5小時縮短為1小時。

  臺中清泉崗機場原為軍用機場,因在淮海戰役中陣亡的國民黨中將邱清泉得名,曾是駐臺美軍的基地,2004年才轉型為軍民共用的機場,2010年擴建,2013年啟用第二航站樓,現在又升格為“國際機場”,可謂三級跳。清泉崗機場幾年內大發展,其實得益于兩岸因素,因為大陸游客喜愛的日月潭、埔里、溪頭、杉林溪等景點都在臺灣中部,這提升了清泉崗機場的市場潛力。只是不知民進黨籍的臺中市市長,對于未來兩岸關系的走向有何考慮。

  高雄拿“南向”說事兒

  高雄多年來一直在爭取擴建機場,這次卻讓臺中市跑贏了,火爆的高雄當然不肯罷休。在臺北的高雄政治人物聯合召開記者會,聲稱:“不反對臺中變國際機場,但臺中還在準備中,高雄早已準備好�!边@話也并非全是造勢,高雄小港機場的確比臺中的機場資格老,是臺灣的第二大機場,從上世紀60年代就轉型民用,但因為小港機場位于市區,跑道不夠長,不能起降新型號的大型飛機,再加上有噪音管控,實行宵禁,整夜不能起降,限制了機場的發展。高雄一直在爭取臺灣交通部門的支持,一是遷建機場,二是增加可起降的航班。

  此次,高雄又拉著蔡英文“南向政策”的大旗說事兒,稱現在落實蔡英文的政策是要務,交通部門應該響應“南向”,把臺北南飛的航班撥到高雄來,否則中南部的人要去印尼、新加坡、馬來西亞,還得先乘高鐵北上,如果從高雄走,省時省錢。如果桃園機場過度擁擠,又不重視小港機場,就是忽略南部,是“天龍國(指臺北)思維”。

  政治拉不動飛機

  對于民進黨籍市長們的這場爭搶,臺灣輿論指出,高雄要遷建機場,可現有的機場還沒飽和,容量600多萬人次的小港機場,平均每年只進出400多萬人次。說到航線分流,更要算經濟賬,曾經有航空公司從高雄飛美國,因旅客太少而最終停飛。至于不確定的“南向”,倒真不如兩岸航線更實惠,高雄自2008年起陸續開通直飛杭州、深圳、上海、福州、長沙、北京等航線,提升了小港機場的運營業績。

  雖說當下民進黨當家,民進黨籍市長們能夠呼風喚雨,但拉動飛機的還是客源,而非政治。臺交通部門指出,臺灣已有17個機場,除桃園機場外,多數都使用率偏低,全在虧損中。僅臺北、臺中、高雄的3個機場營利,主要收入也非起降費,而是場租。航空公司不管你“南向”不“南向”,有旅客才會起降。

  對于這場機場大戰,有“老民航”投書媒體一針見血:應多些專業考量,跨越政黨,盡量避免淪為派系分贓或空降酬庸的惡性輪回……

[責任編輯:張曉靜]

最熱新聞
評臺觀海
臺灣一周看點
主站蜘蛛池模板: 午夜福音在线观 | 日韩av无码久久久精品免费 | 高潮流白浆在线观看 | 91精品国产高久久久久久五月天 | 午夜亚洲国产日本电影一区二区三区 | 国产AV亚洲精品久久久久久小说 | 午夜高清视频在线观看 | 91制片厂果冻传媒公司苏语棠 | 91极品在线观看 | 九色在线视 | 成人生活片网站 | yellow字幕中文在线观看 | 高清无码在线观看 | 午夜福利理论片中文字幕 | 海角社区国产精品伦子伦免费 | 91国内视频在线观看 | 国产白浆一区免费 | 国产91精品不卡在线 | av毛片在线永久免费 | 精品国产91久久久久久久 | 国产91中文在线播放 | 97无码人妻免费视频碰碰碰 | 午夜手机福利 | 97色综合亚洲影院 | 97久久精品人妻人人搡人人玩 | 成全视频高清免费 | 国产69堂无码一区二区三区 | 波多野百合在线播放一区 | 岛国大片在线观看 | 97亚洲狠狠色综合久久位 | 99国产成人高清在线视频 | 国产av无码亚洲av无码 | av无码三级片在线播放 | 国产4p露脸在线观看 | 成人欧美大片 | 1000美女模特人体照 | 91网站在线免费观看 | 高潮毛片无遮挡免费高清 | 91亚洲国产日韩欧美在线播放 | a级国产乱理片 | 一区二区三区日韩欧美 |