臺(tái)灣交通主管部門(mén)：直航機(jī)票比轉(zhuǎn)機(jī)票貴一點(diǎn)很合理

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)10月18日消息　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)人毛治國(guó)今天在答復(fù)國(guó)民黨民意代表蔡錦隆有關(guān)兩岸直航票價(jià)問(wèn)題時(shí)，第一次公開(kāi)大聲說(shuō)，直航飛機(jī)票比轉(zhuǎn)機(jī)票貴一點(diǎn)很合理。

　　報(bào)道稱(chēng)，國(guó)民黨民意代表蔡錦隆說(shuō)，臺(tái)當(dāng)局已宣稱(chēng)臺(tái)北到上海的飛機(jī)直航票價(jià)已降至不到萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同），但實(shí)際上根本買(mǎi)不到，連1萬(wàn)2千元的機(jī)票，也得半年前就訂購(gòu)，很多民眾買(mǎi)到的直航票比從香港轉(zhuǎn)機(jī)還貴。

　　對(duì)此臺(tái)灣交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)人毛治國(guó)今天回應(yīng)說(shuō)，臺(tái)北到香港的航班數(shù)量是臺(tái)北到上海的4倍，臺(tái)北到上海不但航線(xiàn)價(jià)值高且需求大，直航票比轉(zhuǎn)機(jī)票貴一點(diǎn)很合理，如果要把直航票當(dāng)作“通勤票”，是個(gè)迷思。

　　不過(guò)，毛治國(guó)也表示，直航票因數(shù)量有限，供不應(yīng)求。為了社會(huì)觀感，應(yīng)觀眾要求，請(qǐng)航空公司將20%的直航票，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售，才有比經(jīng)香港轉(zhuǎn)機(jī)還便宜的票，

　　針對(duì)蔡錦隆仍認(rèn)為，兩岸飛行距離已縮短，直航機(jī)票沒(méi)有理由比轉(zhuǎn)機(jī)票貴。毛治國(guó)說(shuō)，機(jī)票定價(jià)原本就很復(fù)雜，不但有淡旺季，還有不同期限的票種，國(guó)際上計(jì)算票價(jià)也不是用距離來(lái)算。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)　李杰）

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