古城公園無障礙公廁“鐵將軍把門”成擺設，讓宋女士很無奈。

　　理念與細節(jié)之障(編輯視線)

　　作為世界上人口最多的國家，我們最不缺少的就是人，最容易忽略的往往也是人，特別是殘疾人。

　　2006年我國第二次全國殘疾人抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，我國各類殘疾人總數(shù)達8296萬人，占全國總?cè)丝诘谋壤秊?.34%，與1987年第一次全國殘疾人抽樣調(diào)查結(jié)果相比增加了3132萬。需要指出的是，與國際社會特別是發(fā)達國家相比，我國的殘疾標準仍較嚴格，國際社會公認的全球殘疾人比例約為總?cè)丝诘?0%。依此計算，我國的殘疾人數(shù)量至少為1.3億。調(diào)查結(jié)果還顯示，我國殘疾人口數(shù)量增加的原因，最重要的是人口的老齡化，60歲以上的老年殘疾人占總增加人數(shù)的75.5%。調(diào)查顯示的另一特點是，精神和肢體殘疾人數(shù)上升最多，原因主要是工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程加快對社會環(huán)境造成的影響，人口流動頻繁、工作節(jié)奏加快及生產(chǎn)安全事故、交通事故和環(huán)境污染等因素致殘風險增加。目前，我國的人口老齡化問題日益嚴重，未來的一二十年，殘疾人數(shù)量會隨著人口老齡化以及城鎮(zhèn)化的快速推進而加速攀升。

　　這就是我國面臨的社會現(xiàn)實。城市人口劇增帶來的壓力，使數(shù)量不斷增加的殘疾人出行障礙更為突顯，因而也使殘疾人更為邊緣化。從今天刊登的讀者來信及調(diào)查可以看出，像北京這樣無障礙設施在全國幾乎算得上最完善的城市，殘疾人出行仍然障礙重重。比如地鐵，幾年前坐輪椅的殘疾人還有空間享用，如今，正常人都經(jīng)常被擠得無立足之處，何況殘疾人！加之社區(qū)及公共場所電梯、坡道、無障礙公廁等建設、管理的缺失或不完善，無形中使許多殘疾人喪失了出行的自由與權(quán)利。這也是為何我國擁有數(shù)量眾多的殘疾人，人們在街面上卻很少感覺到他們存在的重要原因。

　　拋開設施建設缺失問題不說，僅在城市管理上，為方便殘疾人出行而建的現(xiàn)有無障礙設施就有太多的細節(jié)問題存在，以致這些設施難以發(fā)揮應有的作用，比如說無障礙公交車上升降板的維護與使用的缺乏、無障礙公共廁所的管理不當、公共場所的坡道坡度太大、人行道路特別是盲道被人為設障等等，都加劇了殘疾人的出行難。

　　這些常被忽視、忽略的問題折射出的，其實是人文理念的缺失。殘疾人與健全人享有同等權(quán)利包括出行權(quán)，要實現(xiàn)他們的權(quán)利，需要社會更多的關(guān)注與關(guān)愛。這種理念尚未深入人心。殘疾人出行本來就有很大的心理障礙，諸如公交車司機對殘疾人甩出的“你要能上來就上唄”之類的話，無疑會大大加重殘疾人的心理障礙，足以讓他們“想而卻步”！

　　許多時候，國人缺乏的依然是以人為本的理念，無論對象是健全人還是殘疾人。

　　理念之障不除，現(xiàn)實障礙難消。

[責任編輯：吳怡]