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受車(chē)場(chǎng)構(gòu)造與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)限制 北京“錯(cuò)時(shí)停車(chē)”遇障礙

2011年10月10日 10:03:33  來(lái)源:京華時(shí)報(bào)
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平安國(guó)際金融中心大廈地下車(chē)庫(kù)希望加入錯(cuò)時(shí)停車(chē)試點(diǎn)。本報(bào)記者 王苡萱 攝

  最近,北京推出《機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,提出鼓勵(lì)單位和個(gè)人錯(cuò)時(shí)停車(chē)以盤(pán)活停車(chē)資源。為緩解居民停車(chē)難,朝陽(yáng)、海淀、西城等地部分小區(qū)就錯(cuò)時(shí)停車(chē)進(jìn)行了多種努力。然而,在推行過(guò)程中,錯(cuò)時(shí)停車(chē)遇到了費(fèi)用談不攏、設(shè)備不支持等三大障礙。

  障礙一:停車(chē)收費(fèi)談不攏

  錯(cuò)時(shí)停車(chē)收費(fèi)是每一個(gè)社區(qū)向周邊社會(huì)單位尋求車(chē)位時(shí)遇到的最為關(guān)鍵的一個(gè)問(wèn)題。一般表現(xiàn)為居民嫌車(chē)場(chǎng)收費(fèi)高,停車(chē)費(fèi)太貴承擔(dān)不起;而車(chē)場(chǎng)卻稱(chēng)錯(cuò)時(shí)停車(chē)需投入人力、資源成本,收費(fèi)低了可不行。

  自今春開(kāi)始,朝陽(yáng)區(qū)棗營(yíng)北里、朝陽(yáng)公園西里等社區(qū)就聯(lián)合向周邊大廈、寫(xiě)字樓拋出橄欖枝,期盼小區(qū)車(chē)輛能在晚間停放大廈車(chē)場(chǎng),次日晨業(yè)主再將車(chē)開(kāi)走。“開(kāi)始雙方都很看好這一設(shè)想,但車(chē)場(chǎng)開(kāi)出的價(jià)錢(qián)居民不認(rèn)可。幾個(gè)月內(nèi),朝陽(yáng)區(qū)、街道辦多次出面協(xié)調(diào),最終也沒(méi)談攏。”昨天下午,朝陽(yáng)公園西里社區(qū)一相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)停車(chē)費(fèi)高表示理解,“這里是熱點(diǎn)區(qū)域,車(chē)場(chǎng)一個(gè)車(chē)位對(duì)外月租2000元,對(duì)自己的員工租1000元,能對(duì)居民優(yōu)惠到每月600元,相當(dāng)于打了3折。”

  然而,小區(qū)居民對(duì)車(chē)場(chǎng)“3折”的優(yōu)惠并不領(lǐng)情。“我們要停的是他們晚上空出來(lái)的車(chē)位,能增加多少成本?再說(shuō),我們的收入并不會(huì)因住在熱點(diǎn)區(qū)域就高了,每月600元負(fù)擔(dān)太重。”棗營(yíng)北里李先生稱(chēng)。

  因停車(chē)費(fèi)價(jià)格談不攏,錯(cuò)時(shí)停車(chē)在雙井地區(qū)也遭擱置。該地區(qū)一大廈負(fù)責(zé)人先是表示歡迎居民錯(cuò)時(shí)停車(chē),但又稱(chēng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要按大廈規(guī)定執(zhí)行。按大廈收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),不少居民表示停不起。“下班晚了找不到車(chē)位就多繞幾圈找,雖然費(fèi)時(shí)間,但是省了錢(qián),值了。”居民王女士稱(chēng)。

  障礙二:車(chē)場(chǎng)設(shè)施改造乏力

  西城區(qū)椿樹(shù)園小區(qū)大門(mén)西側(cè),由南向北分布著富卓大廈和莊勝?gòu)V場(chǎng)。最近,瞧著距小區(qū)只有幾十米遠(yuǎn)的兩家大廈的空閑車(chē)位,幾位業(yè)主代表沒(méi)少動(dòng)腦筋。“錯(cuò)時(shí)停車(chē)這個(gè)事兒我做過(guò)調(diào)查,也和停車(chē)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人談過(guò)。”昨天下午,業(yè)主代表馬增雄透露,富卓大廈夜間有300個(gè)空閑車(chē)位,拿出200個(gè)車(chē)位供居民錯(cuò)時(shí)停車(chē)沒(méi)問(wèn)題。莊勝?gòu)V場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)夜間空閑車(chē)位更多,并且管理很規(guī)范,“若小區(qū)能和兩家商廈結(jié)成對(duì)子錯(cuò)時(shí)停車(chē),小區(qū)就不會(huì)存在停車(chē)難。”

  在和兩家大廈停車(chē)場(chǎng)的溝通中,讓雙方都看好的錯(cuò)時(shí)停車(chē)卻遇到設(shè)施不全且改造乏力的問(wèn)題。如果業(yè)主晚上將車(chē)停放地庫(kù),此時(shí)大廈已經(jīng)下班,通往大堂的電梯落鎖,這樣就面對(duì)著無(wú)路可出地庫(kù)的問(wèn)題。而次日早上取車(chē)時(shí),業(yè)主也面臨著無(wú)路進(jìn)入地庫(kù)的問(wèn)題。

  在小區(qū)業(yè)主代表和大廈領(lǐng)導(dǎo)多次協(xié)商后,大家還是感覺(jué)到錯(cuò)時(shí)停車(chē)的困難:“為小區(qū)業(yè)主加裝電梯,或者開(kāi)辟另一條路徑出入?這不但要改規(guī)劃,還牽涉到投資,錢(qián)由誰(shuí)出?”馬增雄稱(chēng),目前,自己和幾位業(yè)主代表正向椿樹(shù)街道辦尋求支持,“有政府出面組織協(xié)調(diào),錯(cuò)時(shí)停車(chē)的問(wèn)題才有希望解決”。

[責(zé)任編輯:吳怡]

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