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在北京“7·21”特大暴雨災害中，廣渠門橋等一些下凹式立交橋積水嚴重，給百姓生命財產(chǎn)造成嚴重損失，引起了網(wǎng)民關注和反思。許多網(wǎng)友建議把北京積水嚴重的地點一條一條羅列標注在地圖上，供未來雨天參考，一場制作“洪澇地圖”的大接龍由此展開。
橋下積水奪命 網(wǎng)友自發(fā)制作“洪澇地圖”
因為廣渠門橋下積水，丁先生不幸遇難。為避免類似慘劇再次發(fā)生，網(wǎng)友goldengrape創(chuàng)建發(fā)起制作“北京暴雨危險路段”地圖的活動。他希望能和網(wǎng)友一起，在地圖上標記所有積水路段，當暴雨再次來臨時就可以參考地圖避開危險。
打開“北京暴雨危險路段”地圖的網(wǎng)頁，是一張北京地區(qū)的google地圖。頁面左上方有發(fā)起人goldengrape的簡單介紹，這個網(wǎng)頁創(chuàng)建于7月22日，并一直在不斷更新，目前已有近3000人次瀏覽。
與普通的北京地區(qū)google地圖不同的是，地圖上的40個位置已經(jīng)用藍色標注。這40個城市“痛點”主要集中于五環(huán)以內地區(qū)。標示的詳細程度不同，比較完善的標示會對這一地區(qū)在21日暴雨中的問題作一簡單概括，如“京藏高速西側”，文字標示稱“西二旗北路路口地勢低洼，多處井蓋被沖開，西二旗北路向西到地鐵西二旗站橋下一片汪洋”。在暴雨危險程度較高的兩個路段，“西大望路鐵路涵洞”和“廣渠門橋”，還采用了象征積水的波浪形圖標特別注明。
在新浪微博上，“北京號外”“李翔LEON”“三三喵喵喵”等多位網(wǎng)友發(fā)布了北京市積水點分布圖。“三三喵喵喵”制作的積水分布圖十分詳細：積水路段有北太平莊橋、玉泉營橋等10余處；嚴重積水路段有五道口、廣渠門橋等近10處。
從目前北京官方發(fā)布的雨情信息和記者走訪的情況來看，網(wǎng)友制作的這張積水分布圖較為可靠，如北京五道口、廣渠門外大街等一些路段確實積水嚴重。不少網(wǎng)友對這張為這張“洪澇地圖”叫好。
“官方版本”已發(fā)布 常態(tài)化版本還需克服盲點
記者登錄北京水務局的官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，這個網(wǎng)站從來沒像今年有這么多的訪問量。截至24日10時，網(wǎng)民已經(jīng)訪問了2332642次。點開主頁右邊的鏈接，《城市主要積水點分布》顯示了29處主要積水點中，但是“7·21”特大暴雨已充分暴露出這份積水點分布圖并不完善。
記者從北京市防汛辦了解到，目前北京市防汛辦已公布出北京市的積水信息圖，這張圖上顯示的時間是24日9時14分，積水點有80處，其中東二環(huán)、南四環(huán)等區(qū)域積水點十分密集，如東二環(huán)東直門、東四十條橋、朝陽門、建國門、東便門橋、廣渠門橋等。假如這是最終的積水分布圖，那意味著一旦有重大洪澇災害，整個東二環(huán)就很難通行。
北京市防汛辦總工程師、新聞發(fā)言人劉洪偉表示，這不是北京的積水分布圖，這是實時的積水信息，表示目前有積水，防汛部門需要進行處理。劉洪偉認為，制作一張常態(tài)化的積水分布圖很有必要，北京市正計劃根據(jù)這次災情，制作積水分布圖，有可能在近期向大眾公布。
但是無論是民間的積水點分布圖，還是官方所關注的積水點，仍然有一些地方?jīng)]能覆蓋。位于西四環(huán)和西五環(huán)之間的田村路上，有一處400米的低洼路段上，前后坐落著101鐵路橋和3米高的下沉式京門鐵路橋。北京城建二公司一位搶修人員告訴記者，這一區(qū)域成了老大難，從2006年起他便堅守在這里，每年汛期都會因為積水斷路。
21日17時左右，上述兩座鐵路橋下的積水已齊腰深，多名搶修隊員冒雨站在井口旁邊，以身體作為警示標識，保證行人和車輛的安全通行，剩下的十幾名工人全部投入到緊張的排水工作中。“這次雨大，堅持了15個小時，才算把水抽干凈。這里排水系統(tǒng)不健全，管線屬于雨污合流，直徑僅為1．2米，沒有專門用于收集雨水的管線。”
“洪澇地圖”并非萬能 治本尚需多管齊下
盡管北京市防汛辦網(wǎng)站上公布的積水信息不是常態(tài)化的積水分布圖，北京市水務局公布的積水點也不完全，但還是有一定的警示意義。
網(wǎng)友“滇人翟輝”認為，有了地圖后，再下暴雨時，就應該提前關閉這些積水點。網(wǎng)友“段永華的圍脖”說，關鍵是做可行的預案，及時信息發(fā)布，同時事故中應派專人警示，事故后及時排澇。
北京市水務局副局長潘安君說，積水點的形成是動態(tài)的，雨什么時候下到什么地方、下多大很難提前判斷。比如說，雨下在治理過的地方，雨量也在標準之內，那應該沒問題。但如果治理過的地方只能承受每小時50毫米的雨量，結果今年的雨量達到每小時100毫米，仍有可能會出現(xiàn)積水。
事實上，逢雨就堵，并不是北京的專利，而是很多城市交通的頑疾。據(jù)了解，排水設施的標準相對滯后并不是唯一的原因，城市硬覆蓋劇增、人口快速增長、城市規(guī)模擴張等也帶來了很多問題。
北京市防汛辦常務副主任王毅以易積水點馬家樓立交橋舉例，三環(huán)、四環(huán)路已經(jīng)修好了，與之相鄰的馬草河卻仍然是農業(yè)灌溉河，沒有按照規(guī)劃進行城市泄洪改造，造成馬家樓橋一遇到降雨就積水。王毅說：“因為各種建設存在時間差，即便是必須進行的建設和改造，也需要相當一段時間。”
