“一帶一路”倡議是世界的機遇，也是中國企業(yè)的機遇。自2001年中國正式提出“走出去”戰(zhàn)略以來，“出海”方式不斷跨越升級，而“一帶一路”倡議更為中企“走出去”指明了重要方向，描繪出了一幅壯麗的全球化藍圖。

　　自“一帶一路”倡議提出至今的三年間，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家的投資不斷升溫，成為海外投資的新亮點。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年初，中國企業(yè)對沿線國家投資達到500多億美元，一系列重大項目落地開花，帶動了各國經(jīng)濟發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。

　　隨著“一帶一路”建設不斷加速，有更多中國企業(yè)掀起新一輪“出海”潮，在全球開拓更加適宜、更有潛力的市場，推動國際產(chǎn)能合作，與沿線國家實現(xiàn)互利共贏。

　　“出海”之路上唱響“中國標準”

　　在企業(yè)走向國際市場的過程中，產(chǎn)品質(zhì)量、合同履約能力、創(chuàng)新能力、服務品質(zhì)等方面是競爭制勝的基礎。“一帶一路”上經(jīng)濟貿(mào)易的交流和繁榮，離不開各個國家和地區(qū)對于“出海”企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的認同。

　　作為基礎設施建設企業(yè)，提供合格的產(chǎn)品更是企業(yè)最基本的社會責任。自上世紀60年代援建巴基斯坦喀喇昆侖公路以來，中國交建集團始終將優(yōu)質(zhì)高效干好工程項目作為立足巴基斯坦市場的根本，為改善巴基斯坦交通基礎設施做出了重要貢獻，為中巴友誼奠定了堅實基礎。

　　在半個世紀的時間里，中國交建承攬的近百項工程都優(yōu)質(zhì)安全地如期完成。喀喇昆侖公路以其海拔高、空氣洗、地質(zhì)破碎、災難頻發(fā)，因而被稱為 “世界第八大奇跡”。在1966年至1978年間，中巴雙方共有約700人為建設公路獻出了生命。直至今日，巴基斯坦人民仍在傳頌中國人用生命作為擔當、鑄就品質(zhì)工程的故事。

　　在沿線國家標準不一的客觀背景下，如何整合和輸出優(yōu)秀的質(zhì)量管理和產(chǎn)品標準，是中國乳企參與“一帶一路”中需要面臨的挑戰(zhàn)。

　　對此，伊利集團與瑞士通用公證行、英國勞氏和英國天祥集團達成戰(zhàn)略合作，打造全球一流的質(zhì)量管理體系，并廣泛收集參照國內(nèi)外產(chǎn)品和原料標準，結(jié)合國家有關部門和伊利自身對成品質(zhì)量的高標準要求，對原料質(zhì)量設定了嚴格標準。外國供應商拿到后標準后直言，“你們對原料質(zhì)量要求的嚴格程度，史無前例！”

　　合作互惠共贏 “獨奏”變“合唱”

　　在“揚帆出海”時，很多中國企業(yè)不僅謀求自身長足發(fā)展，也通過合作的方式與當?shù)毓餐�成長，實現(xiàn)“同頻共振”。

　　在回顧公司在馬來西亞的國際化進程相關實踐時，中車株機公司董事長周清和認為，“合作、互惠、共贏才是受人尊敬的關鍵。”

　　基于這個理念，近年來，中車株機提出了“五本”理念，即在目標市場實施本地化制造、本地化采購、本地化用工、本地化服務、本地化營銷，并在實踐中加以完善。在馬來西亞，當?shù)?5%以上的軌道交通裝備訂單均由中車株機負責生產(chǎn)，一方面滿足當?shù)厝司蜆I(yè)，另一方面發(fā)展當?shù)貛缀蹩瞻椎能壍澜煌ㄑb備產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在和馬來西亞開展合作的八年歷程中，雙方在十個項目上取得了豐碩成果。中車株機在馬設立了兩家子公司和一家合資公司，員工本地化率超過80%。這為馬來西亞提供了大量就業(yè)機會，帶動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，也為中車株機“走出去”提供了廣闊的市場空間，實現(xiàn)了共同進步、合作共贏。

　　為了抓住“一帶一路”的歷史機遇，中國國機集團提出了“海外再造新國機”的企業(yè)發(fā)展目標，將沿線國家作為海外業(yè)務拓展的重點。目前，國機集團在沿線48個國家投資了773個項目，總金額超過700億美元，促進了所在國的經(jīng)濟發(fā)展和技術進步，極大改善了民生，促進了當?shù)氐木蜆I(yè)。

　　2014年9月，在中國國家主席習近平和斯里蘭卡總統(tǒng)馬欣達.拉賈帕克薩共同見證下，由國機集團建設的普特拉姆燃煤電站全面投入使用。電站投運后，斯里蘭卡電價下調(diào)25%，使千家萬戶受益，有力保障了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

　　此外，在白俄羅斯建設別列佐夫400MW聯(lián)合循環(huán)電站項目建設期間，國機集團在設計、地勘、財會、稅務、交通運輸、供貨、土建和安裝等各項工作中，為當?shù)厝藛T提供了數(shù)百個就業(yè)崗位，累積當?shù)胤职�金額達數(shù)千萬美元。

　　打造產(chǎn)業(yè)平臺 助力中企“走出去”

　　作為浙江省乃至全國較早“走出去”的企業(yè)之一，華立集團憑借多年在海外的探索和實踐，在中企“出海”模式上摸索出了一套適合具體產(chǎn)業(yè)特點的多種模式，包括直接對外貿(mào)易、對外投資、深耕重點國家等。

　　而隨著越來越多的中企走出國門，華立集團利用自身經(jīng)驗，實現(xiàn)了從“走出去”的探索者、踐行者到推動者的華麗轉(zhuǎn)身，助力中企“抱團出海”。

　　在距離泰國首都曼谷市區(qū)114公里的地方，華立建設起了“泰中羅勇工業(yè)園”。這是泰國唯一被中國政府批準的“境外經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)”，里面有近90家中國的國有、民營制造企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營范圍包括汽摩配、機械、電子電氣、建材五金等，帶動中國對泰國投資超25億美元，解決當?shù)鼐蜆I(yè)2萬余人，成為中國傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在泰國的產(chǎn)業(yè)集群中心與制造出口基地。

　　近年，泰中羅勇工業(yè)園日益成為中國企業(yè)間信息分享、解決問題的重要平臺。在工業(yè)園的引導下，中國企業(yè)的汽摩配產(chǎn)業(yè)鏈、金剛石工具產(chǎn)業(yè)鏈、光伏產(chǎn)業(yè)鏈也日趨完善。為此，工業(yè)園多次獲贊“中國企業(yè)走出去的優(yōu)秀平臺”。

　　在以制造業(yè)為主的“一帶一路”建設下，成熟的海外中國企業(yè)園區(qū)成為中企“走出去”的必然需求。未來五到十年，華立集團還將復制優(yōu)化泰中羅勇工業(yè)園模式，幫助不同需求的中國企業(yè)提供更為廣闊的海外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移平臺。

　　民心相交織出“友誼之網(wǎng)”

　　對中國企業(yè)而言，“走出去”并非單純的產(chǎn)品賣出去、工廠建起來，也并非簡單的兼并收購，而是一項系統(tǒng)工程，涉及政治、經(jīng)濟、文化的方方面面。

　　“惟以心相交，方成其久遠。”習近平主席指出，國之交在于民相親。加強人文交流，不斷增進人民感情。國家關系發(fā)展，說到底要靠人民心通意合。因此，民心相通、人文交流是“一帶一路”建設的社會根基，也是“一帶一路”能否真正取得成功的根本落腳點。

　　“很多企業(yè)認為走出國門，最大的障礙首先是溝通交流上帶來的困難。但如果融入當?shù)氐纳�活，成為他們中的一員，做到民心相通，那么語言未必會成為障礙。”中泰集團公司黨委副書記、總經(jīng)理陳道強表示，中泰集團在海外一直推廣“推墻搭橋”的理念，和當?shù)剡M行文化融合。

　　在這樣的理念下，中泰新絲路塔吉克斯坦農(nóng)業(yè)紡織產(chǎn)業(yè)園的項目成為了中塔友誼示范基地。塔國員工在產(chǎn)業(yè)園上班，每月的收入達到了金融機構(gòu)的收入水平，還獲得了來中國江蘇無錫培訓棉紡工藝的機會；中國籍的員工用自身行動贏得了本地人的認可，樹立起了企業(yè)在當?shù)氐墓�信力，更有中國員工被當?shù)厝搜�請參加婚禮和私人活動。雙方“你來我往”，在紡織產(chǎn)業(yè)園里編織出了一張中塔友誼之網(wǎng)。

　　秉持著“為社會做點事、為他人做點事”的企業(yè)文化理念，海航在“一帶一路”國際對外交流合作中，積極踐行企業(yè)社會責任，在公益慈善中投入上百億元，先后與聯(lián)合國兒童基金會持續(xù)開展Change for Good零聚愛心項目、與世界糧食計劃署合作“加納學校營養(yǎng)餐計劃”、與聯(lián)合國教科文組織合作開展“亞非洲地區(qū)女童與婦女教育項目”等，用實際行動反哺著社會。

　　還有很多像中泰和海航這樣的中國企業(yè)，通過和投資地民眾的民心相通、文化相融，在走出國門的同時促進了中外的經(jīng)濟、文化發(fā)展的人文交流格局，不斷增強“一帶一路”沿線國家民眾的參與度和獲得感，共享人文交流合作成果，在感受不同文明魅力中增進了解、收獲友誼。

　　“一帶一路”國際合作高峰論壇將于2017年5月14日至15日在京舉辦，這是今年我國重要的主場外交活動，更意味著“一帶一路”建設邁上了一個新臺階。中國企業(yè)將借助這一國際合作的有益平臺，放眼全球，鋪開“出海”新畫卷。