有一組數據可以說明問題。截至2017年底我國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里。正是有了國家對道路交通的建設投入，才給我們的春節出行帶來了實惠。其實這也是國家發給我們每一個人的“交通紅包”。

　　再以獲得為例。新春即將來臨，農民工回家過年的愿望已萌動。又是一年的春運時刻，摩托大軍已經開始集結。他們能夠安心回家過年，因為有收獲，有喜悅還是那份歸思。在過往，企業拖欠農民工工資的現象較為普遍，春節回家，更多是一種憂愁。但如今實現安心回家，家庭團聚，還能為兒女發出祝福的紅包。對農民工兄弟來說，能夠“勞有所得”，就是新春得到的最好“紅包”。

　　企業的員工，也是揣著激動的心情，等待著回家。拿上了年終獎“紅包”，心里美滋滋，對于他們來說，這份來之不易的收獲就是值得高興的新春“紅包”，里面飽含著奮斗和汗水。對于企業來說，員工創造好業績，就該給予企業關懷，這也是一種勞動價值體現。

　　無論是在城市與農村，無論是對老人還是小孩，在中國的個角落，對于不同的群體而言，我們都切實感受到了國家發展帶來的紅利。十八大以來的五年，6000多萬貧困人口穩定脫貧，城鎮新增就業年均1300萬人以上，基本建立覆蓋城鄉居民的社會保障體系，保障性住房建設穩步推進，社會大局穩定，國家安全全面加強，人民生活不斷改善。

　　發展是最好的“紅包”，民生改善是最美的紅利。新時代，黨和政府為每一個人都準備了大大的“紅包”。從調整收入分配結構，到脫貧攻堅、鄉村振興，著力解決發展不平衡不充分的問題，廣大人民群眾對美好生活的追求日益提高。這些都是一種實實在在的“紅包”，隨著經濟、社會、文化、生態等事業的穩步發展，我們得到的紅利會越來越多。

　　我們為身在中國而自豪，我們為自己的國家能夠實現繁榮富強而驕傲。大河漲水小河滿，我們在享受今天來之不易的幸福的同時，更應該懂得珍惜，懂得維護，并積極投身于新一輪的改革發展。

　　不過，幸福都是奮斗出來的。對于我們每一個人而言，唯有真抓實干，唯有埋頭苦干，才能去實現自己的人生夢想，才能讓國家層面的“紅包”更厚實、更豐盛。

　　（文/張平 圖/石向陽）