“公交活雷鋒”馮冰：我想看看北京地鐵是怎樣服務的
新華社北京3月15日電 題:“公交活雷鋒”馮冰:我想看看北京地鐵是怎樣服務的
新華社記者許晟、馬曉媛、霍瑤
晚上七點,當我們按照預約時間敲開全國人大代表、山西大同市公交公司駕駛員馮冰在駐地的房門時,他正在臺燈下整理當天全團討論的會議筆記。筆記寫得很認真,一筆一畫的字跡非常工整。
“有些代表在會上講得太快,視野很高,在會場我記得很零散,只能回來后參考代表書面的建議,再整理、再消化�！瘪T冰說,最近每天晚上都學習、整理到快12點。
今年47歲的馮冰,1992年成為大同市的一名公交車駕駛員,目前他駕駛的4路車,每天運行在大同站至大同五中區間。
他被稱為“公交活雷鋒”,關于他的事跡有很多。
馮冰會在每天發車前站在車門口給每位乘客說早上好;他會主動為剛下火車的游客們講解大同旅游;他在車里貼窗花、裝窗簾、掛上仿真綠植;還在車上準備了嘔吐袋、雨傘、針線包……
每一個舉動、每一個物件背后,都有一個故事。
比如嘔吐袋,那是有一次乘客暈車吐在了他身上,他沒生氣,但從那以后準備了幾個塑料袋給乘客備用;針線包則是有次看到背大包的乘客,在車上斷了背包帶無計可施……
雨傘的故事,馮冰更有感觸。那是一個突然的下雨天,一位老人拿著他準備的應急傘應了急,沒隔幾天就送還到了車隊�！澳銓Υ蠹液靡恍�,大家也會對你好,這樣大家都會更好相處。”馮冰說。
日復一日,他總是從點滴細微處把服務做得更好。目前馮冰還在自學英語,希望能向更多外國游客解說大同旅游,“可是一直沒人教我,現在只會最簡單的幾句�！彼杂袩o奈地說。
這次來北京,履職之余,他想看看北京交通服務是怎么做的。“無人售票就是跟北京公交學的。”馮冰說,這次來特別想坐坐地鐵,看下地鐵是怎樣做服務的。
這次全國兩會是馮冰第二次來北京,上一次是來北京領全國勞模獎項,來去匆匆,沒來得及體驗北京的公交和地鐵。
作為全國人大代表,馮冰這次帶來了幾份建議,件件離不開弱勢人群,離不開交通老本行。
——建議將公交駕駛員列為特殊工種�！拔覀冮_車的,工作時思想長期保持緊張狀態,有腰肌勞損等多種職業病,這幾年不斷出現公交司機猝死,為了保障駕駛員生命安全,也為了乘客安全,應把公交司機作特殊考慮。”馮冰說。
——建議出臺扶持農村客運發展的政策�！艾F在農村大多是留守的老人兒童,農村客運客流量少、效益差,難以維持。公交化改革后,農村客運實行公交票價,但不能享受公交的相關補貼政策,難以持續良性發展�！瘪T冰說。
“但我一個人的力量太小了。”他說,作為一名來自基層的全國人大代表,我肯定會盡自己最大努力把基層的訴求提出來,但這樣的聲音還不夠多,還需要更多人一起,做更多努力才行。
“回去后我會更嚴格地要求自己�！瘪T冰說,這次來北京參加人代會,很多老熟人會問怎么沒出車,去哪了。我告訴他們說到北京參加人代會了,“回去后要做出全國人大代表應有的表率”。
