■共同建設開放型世界經(jīng)濟既是“一帶一路”倡議的愿景，也是中國一直在做的事情

　　“風向轉(zhuǎn)變的時候，有人筑高墻，有人造風車。”用這句諺語來形容當下的國際局勢可謂再貼切不過。當今世界處于大變局中，人類又一次站在了十字路口。有些國家筑起貿(mào)易保護主義的高墻，打算退回單邊主義的老路，中國卻向世界敞開心胸，伸出友誼之手，搭建起跨越海洋的橋梁。

　　“沒有哪個國家能夠獨自應對人類面臨的各種挑戰(zhàn)，也沒有哪個國家能夠退回到自我封閉的孤島。”中國國家主席習近平用智慧的話語向世界詮釋了構建人類命運共同體的重要性。當前，中國正以實際行動，承擔起構建人類命運共同體的大國使命。

　　2013年，中國提出“一帶一路”倡議，為世界提供了一個建設互利共贏的開放型世界經(jīng)濟的方案。這是構建人類命運共同體的偉大實踐。“一帶一路”將中國與世界緊密連接了起來，是中國倡導的合作共贏之路，有助于促進世界的共同發(fā)展與繁榮。

　　有研究表明，良好的物流對貿(mào)易的促進作用甚至大于削減關稅。全球生產(chǎn)鏈也依賴于強大的物流體系，因為高效完成產(chǎn)品開發(fā)、組件生產(chǎn)和最終組裝等各個階段的協(xié)調(diào)，需要各個國家有快速、可靠、低成本的跨國貨物運輸能力。“一帶一路”建設通過幫助相關國家改善基礎設施，提高了物流效率，降低了貿(mào)易成本，使區(qū)域內(nèi)一體化程度大幅提升。

　　盧旺達駐華大使查爾斯·卡勇加告訴我，目前，東非正在與中國合作建設標準軌鐵路項目，從肯尼亞的蒙巴薩經(jīng)烏干達到盧旺達，未來可能還會延伸至更多東非國家。他說，歷史上的絲綢之路連接東非海岸。而盧旺達地處東非和中非地區(qū)的交匯處，在農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)資源、人口和旅游資源等方面有著陸上橋梁的作用。這條鐵路一旦建成，將為推進非洲大陸經(jīng)濟一體化作出非常大的貢獻。

　　“一帶一路”倡議彰顯中國進一步擴大對外開放的決心，“一帶一路”建設為沿線國家?guī)砹藢崒嵲谠诘暮锰帯９餐ㄔO開放型世界經(jīng)濟既是“一帶一路”倡議的愿景，也是中國一直在做的事情。毋庸置疑，在未來的日子里，中國將在全球治理中發(fā)揮更大作用。

　　（作者為南非前總統(tǒng)）

　　《 人民日報 》（ 2019年07月30日 03 版）