新華社北京8月19日電（記者張辛欣）由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起的中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程近日在京發(fā)布，從3個(gè)維度20余項(xiàng)指標(biāo)對(duì)新能源車進(jìn)行評(píng)價(jià)測(cè)試。測(cè)試表明我國(guó)新能源車發(fā)展良好，但仍存在續(xù)航、密封能力有待加強(qiáng)等問題。

　　中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程從能耗、安全、體驗(yàn)3個(gè)維度設(shè)置包括電池故障率、里程信賴等20余項(xiàng)測(cè)評(píng)指標(biāo)，綜合反映車輛性能，并對(duì)主流車型樣本進(jìn)行研究測(cè)試。

　　測(cè)試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，目前新能源汽車在全球統(tǒng)一輕型車測(cè)試循環(huán)下的常溫、高溫續(xù)駛里程和能量消耗率都處于較好水平，但也存在低溫工況下里程衰減，純電動(dòng)車高速續(xù)航能力不足等問題，車輛密封性能亟須加強(qiáng)。

　　工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人提出，將進(jìn)一步加快完善新能源汽車整車、動(dòng)力電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)，提升新能源汽車全生命周期的質(zhì)量安全水平，同時(shí)不斷提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。