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臺業(yè)界不甘人后 盼自由貿(mào)易港區(qū)直航

2004年09月06日 10:34 來源: 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  中國臺灣網(wǎng)9月6日消息 據(jù)臺媒報道,島內(nèi)業(yè)界指出,自由貿(mào)易港區(qū)最好能直航,否則效果將大打折扣,不直航亦須推動航空貨運便捷化措施,包括飛經(jīng)第三飛行情報區(qū)或?qū)嵤┑谖搴綑?quán),而FTZ內(nèi)營業(yè)所得稅應(yīng)須接近其它國家或地區(qū)保稅區(qū)所得稅率15%、16%才具有競爭力,否則無法吸引廠商進(jìn)駐。

  據(jù)統(tǒng)計,全球物流服務(wù)市場規(guī)模約五千億美元,臺灣總體物流服務(wù)規(guī)模約三百七十一億美元,其中空運服務(wù)規(guī)模一百億美元,約占全球2%,美國物流成本占GDP支出比例約10.5%,日本為12%,臺灣現(xiàn)為13.4%,顯示臺灣物流業(yè)很有發(fā)展空間。

  業(yè)者認(rèn)為,大陸已是后起之秀,并建置十五個自由貿(mào)易區(qū),相對全世界總計有六百多個自由貿(mào)易港,臺灣卻才要發(fā)展五港一空自由貿(mào)易港區(qū),起步已慢。(言恒)

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