這是上月底在臺東發(fā)生空中接近的F-5F戰(zhàn)機(jī)（上）與多尼爾民航客機(jī)（下）同型機(jī)。多尼爾比軍機(jī)稍大些。 （臺灣《聯(lián)合報》圖）

　　中國臺灣網(wǎng)12月12日消息　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣德安航空臺東飛綠島的多尼爾班機(jī)，11月29日上午滿載19名乘客，從臺東豐年機(jī)場起飛不到1分鐘，驚見6架編隊飛行的臺軍戰(zhàn)機(jī)低空呼嘯而過，幾乎要擦撞；民航機(jī)曾90度大轉(zhuǎn)彎，戰(zhàn)機(jī)也緊急拉高，化解嚴(yán)重的“空中接近”事件。

　　客機(jī)張姓駕駛在綠島落地后，馬上打電話到臺“民航局”飛航服務(wù)總臺臺東近場管制臺抗議：“怎么回事？剛有架軍機(jī)從我頭上飛過！”

　　臺軍志航基地昨天否認(rèn)航機(jī)接近事件，指當(dāng)天F-5F、F-5E混合編組戰(zhàn)斗機(jī)，獲得臺東近場臺同意，以1500英尺高度、500至600公里時速目視飛行，由外海飛回基地；機(jī)隊也獲報有架民航機(jī)剛從豐年機(jī)場22跑道起飛，雙方保持上下500英尺（約160米）、左右3海里（約5000米）的安全距離。

　　不過德安航空副總經(jīng)理郭自行指出，當(dāng)時兩方飛機(jī)均采目視飛行，依規(guī)定軍機(jī)得飛在2000英尺以上，民航機(jī)限高1000英尺，理論上有充分的隔離空間；但民航機(jī)往上攀升時，戰(zhàn)斗機(jī)突然出現(xiàn)在上空往下沖，以當(dāng)時兩機(jī)時速來看，如未大轉(zhuǎn)彎避開，只要晚幾秒就會空中撞機(jī)，何況垂直高度間隔不到500英尺，已屬嚴(yán)重的“空中接近”事件。

　　民航機(jī)的旅客均被空中大轉(zhuǎn)彎，與軍機(jī)震耳欲聾的引擎聲音嚇到。機(jī)長在第一時間安撫乘客，只告知是亂流，等到下機(jī)后才告知實(shí)情，有人當(dāng)場嚇出冷汗。

　　德安航空內(nèi)部調(diào)查，指當(dāng)天確實(shí)獲得臺東航管起飛許可，卻完全未被告知同時間有軍機(jī)要降落；當(dāng)天戰(zhàn)機(jī)群的科目并非“超低空”，沒道理突然出現(xiàn)在這么低的高度。

　　報道表示，資深航管員透露，臺軍志航基地軍機(jī)每天都飛越臺東市上空，過去頂多1機(jī)或2機(jī)沖場，這次6機(jī)疾飛而過，陣勢嚇人。軍民雙邊航管溝通不良的責(zé)任歸屬，臺灣軍方與民航管理部門都說要調(diào)查。  （云鵬）