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趁災加價 板子不能都打司機身上

時間:2012-07-25 09:01  來源:中國青年報

  北京暴雨當晚,很多乘客滯留機場,私家車主組織愛心車隊到機場接人,贏得輿論稱道。民間自發的愛心之下,某些出租車司機趁災加價、漫天要價的行為,就顯得格外刺眼,招致輿論的普遍譴責。但也有人為這些趁災加價的司機辯護,比如一位評論員稱:

  暴雨中不出車的司機,和出車加價的司機,到底哪個更沒“良心”?在我看來,出車加價更有利于被困在大雨中的市民。但是,人們卻指責那些加價的司機。好吧,那下次司機會怎么選擇?很簡單,全都回家。你讓司機單方面承擔暴雨的風險,道德上你贏了,實際上卻輸得一干二凈。

  還有一位經濟學者表示,有人譴責部分司機和旅館趁機漲價發財。其實不該譴責,允許他們漲價發財,才會有更多的司機冒著遭受損失的可能出來上路拉客,才會有更多的旅館增加床位為人們提供住宿。這是最有效的抵御災害的手段呀。

  對真理最大的威脅,倒不是謬誤,而是這些似是而非的觀念。看似有理,邏輯上挺有迷惑性,實則大謬。真假、是非、善惡、利害,這個判斷的價值次序,是不能顛倒的,一顛倒就沒了底線。半吊子的經濟學,常常自以為是地分析利害,根據想當然的假設去推理,卻不問現實中的人情,不問法律的是非。趁災加價,這顯然是一種強制,特殊的情境下強制你接受一個價格,離搶只有一步之遙,不僅在道德上是不可接受的,在法律上更是不允許的。

  迷信市場的人,最常犯的一個毛病是,在去道德化的過程中,也失去了基本的法律是非。加價,在出租車管理中,是不被允許的。出租車實行的是特許經營制,與此對應的是價格管制——價格經聽證后由物價部門定出,公司和司機不能隨意加價。關注過出租車價格調整聽證會的人都知道,每個地方在調整出租車運價時,都已經將雨雪等災害因素計入出租車的運營成本,最終是一個綜合了各種成本的價格。在一個自由市場中,企業可以自主根據需求調價,可在一個受管制的行業中,加價是違法的,無異于搶劫。

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編輯:張曉靜

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