時(shí)值“海峽號(hào)”平潭-臺(tái)中航線開通一周年，福建平潭至臺(tái)灣臺(tái)北的海上直航航線30日進(jìn)行了試航。

　　30日上午，寒雨紛紛，平潭澳前客滾碼頭上卻頗為熱鬧。一聲汽笛長(zhǎng)鳴，高速客滾船“麗娜輪”8時(shí)30分從碼頭駛出，駛向臺(tái)北港，時(shí)速為每小時(shí)35節(jié)，預(yù)計(jì)3小時(shí)后抵達(dá)臺(tái)北。

　　臺(tái)灣“交通部”、臺(tái)中港務(wù)局、臺(tái)北港務(wù)局官員參加了當(dāng)日舉行的平潭至臺(tái)北航線試航暨“海峽號(hào)”直航一周年慶典。

　　“麗娜輪”的運(yùn)營(yíng)方福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司介紹說(shuō)，“麗娜輪”(家園號(hào))為客貨兩用的高速雙體客滾船，由澳大利亞一家造船廠制造，全長(zhǎng)112.6米，寬30.5米，最多載客量為800人，最大運(yùn)載車輛數(shù)為355輛，航行速度約為36海里。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，“麗娜輪”外觀彩繪著卡通圖案，顯得特別亮眼；百余米長(zhǎng)的客滾船有兩個(gè)船身，兩個(gè)船身中間有浮力載重，在風(fēng)浪中可以騎浪而行，特別適合在秋冬多風(fēng)浪的臺(tái)灣海峽航行。

　　更令人注目的是，“麗娜輪”最大運(yùn)載車輛數(shù)為355輛，這是一般渡輪所無(wú)法比及的。系統(tǒng)化的車輛裝載技術(shù)，是該輪的特點(diǎn)之一。

　　試航之后，平潭至臺(tái)北航線到底何時(shí)會(huì)開通？參與此新航線運(yùn)營(yíng)的臺(tái)灣華岡公司相關(guān)人士表示，目前，兩岸相關(guān)方面都在為平潭至臺(tái)灣本島第二條航線的開通而努力。