在春運(yùn)的故事里，匯聚了無數(shù)默默奉獻(xiàn)的事跡。當(dāng)吉林開往山河屯的4341次列車駛出站臺，負(fù)責(zé)本次列車道岔測試的吉林電務(wù)段的信號工們，來不及暖暖凍僵的身體，馬上分組檢查道岔、清掃設(shè)備積雪、安裝防雷元件……

　　千里冰封之際，零下幾十度的極寒天氣里，誰不眷戀家的港灣？但作為鐵路職工，為確保列車安全運(yùn)行，與鋼軌為伴,忠誠中堅守，是他們肩負(fù)的責(zé)任和使命，風(fēng)雪中精檢設(shè)備，極寒天氣中一個個工作的背景，凝聚成令無數(shù)人感動的瞬間，更詮釋了一種別樣的春運(yùn)情懷。

　　當(dāng)一列列呼嘯的列車在飛馳，承載著億萬人回家的渴望，順利抵達(dá)目的地時，多少人會想到，它們成功到達(dá)的背后，是一群鐵路職工在默默無聞的奉獻(xiàn)和堅守，無怨無悔地守護(hù)在萬里鐵道線上，沒有萬眾矚目的聚光燈，卻要克服極寒天氣帶來的艱辛，守護(hù)好旅客春運(yùn)回家路就是他們心中最大的期待。

　　有人說，一日的堅守是激情，多年的堅守是信念。正是有了無數(shù)常年堅守在鐵軌旁、小站中、列車上的鐵路職工，廣大旅客才有了溫暖的回家路，他們用別樣的情懷擎起了“大國重器”的安全運(yùn)行，托起了億萬民眾的團(tuán)圓夢。

　　春運(yùn)對于鐵路部門而言，無異于是一場集運(yùn)力運(yùn)能、客運(yùn)服務(wù)、售票組織以及預(yù)防惡劣天氣等方面的綜合性考驗。在40天的“人潮遷徙”中，鐵路職工的工作條件會更加艱苦，工作量會更加繁重，但是他們總是不辭勞怨，兢兢業(yè)業(yè)地去堅守。可以說，春運(yùn)之路順暢，得益于這些鐵路工作者們暖心的陪伴。

　　春運(yùn)里，歸心似箭的旅途只為疲憊身軀找到家的溫馨。然而，越是闔家團(tuán)圓之時，就越是鐵路職工繁忙之日。最近火爆網(wǎng)絡(luò)的視頻《三分鐘》，講述的是一個跟春運(yùn)有關(guān)的故事，主人公是一位列車員和她的孩子，媽媽連續(xù)幾年沒有回家過年了，每年她都是從祖國最南到最北的火車上送別人回家團(tuán)聚，自己卻只能在停車3分鐘的站臺上與孩子相見相擁，這是春運(yùn)中一道最美的風(fēng)景，也是最令人感動的一幕記憶。

　　有人說，春運(yùn)里的堅守，像一首愛的歌謠，像一首抒情的散文詩，更像一本厚厚的書，記錄下他們最美的瞬間。當(dāng)人們與親朋好友團(tuán)聚時，請不要忘記那些極寒下的“守護(hù)者”，正是他們默默堅守奉獻(xiàn)，才使人們春運(yùn)回家的路更加安全、更加順暢，而這種別樣情懷更是繪出了“讓旅客體驗更美好”的最美畫卷！（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：孟博）

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