春節，作為中華民族的傳統節日，象征著幸福與團圓。每年春節，伴隨著人們對家和親人的思念，都會讓遠在千里之外的游子輾轉回家，哪怕與家人做短暫的相聚也不辭辛苦。

　　春運是繼承傳統文化、寄托鄉思之情、期盼團圓團聚的集中呈現，從以往回家路途的艱辛、窘迫到如今的舒適、溫馨；從綠皮車到高鐵動車的飛馳，在人們心靈深處，一張小小的火車票承載一方鄉愁，一條鋼軌連接著家的方向，一列列高鐵動車組穿越大山、飛架大河，為春運描繪出嶄新的出行畫卷，也讓家的距離越來越近。

　　春運淡了，淡的并非是人們的思鄉情結。以前人們攜帶著馬扎在售票窗口徹夜排隊購票的日子，已被互聯網、手機客戶端、自動售票機、代售點等多渠道購票所取代；“公交化”運行的高鐵動車組加快推動起人員的流動節奏，讓出行擁擠成為記憶。坐高鐵不僅可以訂購外賣，還可以挑選沿途特色充實回家的行囊，出行的幸福感、獲得感的不斷增強，也讓人們回家的心更暖、情更深。

　　今年春運，鐵路部門把“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”作為春運目標，在堅持以人民為中心的發展理念中，最大限度地讓旅客從“走得了”到“走得好”成為現實。如，春運期間，沈陽鐵路部門先后推出了發揮東北路網優勢、優化售票流程、開辟綠色通道、提高服務水平等14項便民利民舉措，針對廣大旅客出行需求，適時開行學生和務工人員“回家”專列。針對“老、弱、病、殘、孕”等重點旅客推出進出站、上下車“一條龍”幫扶服務。折射出鐵路部門在應對春運諸多新變化中的新思路、新理念和新作為。

　　滿足不同人群的不同需求，推動百姓出行品質的整體向好發展，這對于鐵路部門而言，無疑是一項重大考驗。而歷經數十載“春途”變遷，留給人們的是回憶，留給鐵路部門的則是經驗的累積。在這張不斷作答的試卷中，有著鐵路部門對“粗框”服務持續向“細節”服務的推進，更有著立足交通強國，勇擔時代重任的具體行動。

　　“春途依舊，春景已非所憶”。現如今，鐵路部門的服務已是越來越人性化、多樣化，一副暖心的春運畫卷已向人們徐徐展開，在春運中走出美好體驗，這是人們憧憬幸福生活的實現，亦是鐵路發展的民生情懷體現。（中國臺灣網網友：宋文強）

　　　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）