殲—15艦載機起降航母示意圖 新華社記者崔瑩、王永卓編制

　　殲—15飛機起降航母，“遼寧艦”副航空長和海軍專家——

　　解密“刀尖上的舞蹈”

　　11月25日上午，完成殲—15首次起降飛行訓練的“遼寧艦”返回大連碼頭。此前的訓練中，殲—15戰機所有飛行員首次上艦飛行均一次成功。

　　航母艦載機首次起降飛行訓練有哪些難點？具有怎樣的意義？我國航母形成戰斗力還有多遠？本報記者連線“遼寧艦”副航空長和海軍專家，對此次訓練進行詳解。

　　起飛偏流板升起，伴隨震耳欲聾的噴氣式發動機的轟鳴聲，殲—15戰機如離弦之箭，迅速通過甲板艦艏“滑躍14°”猛地仰頭拉起，沖向蒼穹；

　　800米、500米、200米……殲—15戰機從天空朝艦艉呼嘯著飛來，起落架輕觸甲板，著艦時尾鉤與“遼寧艦”飛行甲板上的阻攔索裝置咬合，不到100米，戰機穩穩地停了下來……

　　“這次艦載機起降試驗成功，是我國海軍航母戰斗力提升的一個階段性標志，具有里程碑式的意義，標志著國防科技和工業水平的提高。”海軍軍事學術研究所張軍社研究員對記者說。

　　“刀尖上的舞蹈”

　　航母跑道只有200多米，僅為陸上跑道的1/15；在涌浪的作用下，飛行甲板會沿著前、后、左、右、上、下等方向運動

　　“艦載機起飛著艦，條件和環境十分嚴苛和復雜。航母的跑道只有２００多米，僅為陸上跑道的1/15；航母行進時，運動要素復雜，在涌浪的作用下，飛行甲板可能會沿著前、后、左、右、上、下六個方向進行運動；風向、風速復雜多變，不規則的氣流會嚴重擾亂飛行軌跡。”張軍社說，在航空母艦上起降和陸地起降差別很大，艦載機飛行試驗遠比陸基復雜得多。艦載機在航母這個狹窄的空間進行起降，在業內被譽為“刀尖上的舞蹈”。

　　艦載機在航母上起降，歷來被認為是航母形成戰斗力的重要標志。在航母服役之后，艦載機的起降訓練是航母訓練的重中之重。

　　據“遼寧艦”副航空長李曉勇介紹，艦上試驗一般包括“通場試驗”、“模擬著艦試驗”和“實際著艦試驗”三個階段。此前，殲—15完成了多次的“通場試驗”和“模擬著艦試驗”。

　　“通場試驗”即艦載戰斗機以低空甚至超低空（一般在甲板上空7至30米高度），由航母的后部飛入并從空中通過甲板。在這個過程中，飛行員要練習在茫茫大海上找到航母、接近航母、及時調整降落姿勢等。而航母也相應地訓練不斷改變航速和航向、迎風及順風以及拋錨試驗，艦載的工程師則對導航和助降設備進行調試和校準，并大量拍攝照片以研究改進著艦技術。

　　殲—15飛機是我國自主研發的第一代艦載戰斗機，屬于第三代戰斗機，具備很強的對空、對海作戰能力，擁有很好的超音速飛行能力，而且裝備有多型制空、反艦導彈，可在很遠距離進行防空、對海作戰。

　　每個流程都不容差錯

　　顏色和動作是航母艦面交流的主要“語言”；僅完成起飛動作，就需要６５個流程　　

　　李曉勇介紹，在“遼寧艦”飛行甲板上，“特種裝置、特種手語、特種服裝，都是艦載機起降成功的法寶”。由于艦載機飛行員無法完全感知現場環境，戰斗機在航母上起降，離不開航母特種裝置和工作人員的緊密配合。

　　艦載機準備著艦前，身著七種顏色服裝的艦面人員排著緊密的兩行隊形，從飛行甲板一端走向另外一端反復檢查甲板，如同七色彩虹在甲板上延伸。

　　“這些官兵頭盔、馬甲、長袖套衫的不同顏色以及他們背后不同的圖案和符號，表明了他們不同的戰位和職責。”李曉勇介紹了各種顏色的含義，例如，紫色代表燃油補給戰位，紅色代表著危險和安全管控，綠色代表起降和飛機維修戰位等。

　　張軍社說，艦載機著艦比起飛要難得多。著艦技術難度大、危險系數高，其中置于飛行甲板后部的阻攔索裝置、在滑躍甲板一端的偏流板以及飛行甲板中部外側的“菲涅耳”透鏡等特種裝備起到重要作用。

　　“顏色和動作，是航母艦面交流的主要‘語言’，各戰位官兵通過它傳遞信息以操作各種特種裝置，保障飛行員的安全。”李曉勇說，飛機起降時所有的口令都通過手勢來表達。僅完成起飛動作，就需要６５個流程，任何一個流程都容不得差錯。